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充电非难事比亚迪北汽等车企充电方案盘点
随着新能源汽车市场不断扩大，与之共生的充电桩建设也刻不容缓。比亚迪、北汽、特斯拉等新能源车企对待充电问题上有不同的风格和...
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新能源车企需学会独立行走
从蹒跚学步到独立行走，父母要渐渐放手，否则孩子永远学不会走，更何况跑。中国的新能源汽车产业，过去犹如孩童学步，在起步...
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国内主流新能源客车企业竞争力分析
新能源客车究竟谁家强？需要有一个全面的分析，或许才能得出结论。根据中国客车统计信息网数据显示，截止2014年，国内50家...
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豪车车企齐推插电式混动车新能源受青睐
如果不发布几款插电式混合动力车型，都不好意思说自己是豪车企业。一个汽车行业的朋友笑称。在今年的上海车展上，沃尔沃、凯迪拉...
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地方解禁微型电动车车企面临3大挑战
2015年4月24日，辽宁省朝阳市正式通过《朝阳市新能源低速四轮电动车管理办法（试行）》，成为2015年继福建、成都和山西大同之后...
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新能源车产销猛增跨国车企加快本土化
新能源车市场有多火？未来市场会呈现什么状态？本届上海车展已经给出答案。无论是跨国巨头，还是中国品牌，新能源已经成为未来发...
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300车企混战南京展微型电动车强势突围
2015中国（南京）国际新能源汽车与电动车展览会于4月17日-19日在南京国际博览中心举行，此次展会使微型低速电动汽车行业再一次被...
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【EV晨报】比亚迪进军重卡；京实施单双号限行纯电动汽车享特权；三车企3年推25款车……
1.比亚迪正式进军重卡市场比亚迪首次公布第一款重卡(名为J9的搅拌车)的照片，从之前轻卡J7的命名来看，比亚迪的卡车系列应该都是...
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三大自主车企发力新能源 3年推25款新车
2014年中国新能源汽车市场迎来井喷式增长，根据去年中国汽车工业协会发布数据显示，新能源车型销售7.47万辆，同比增长238%。国内...
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各路诸侯纷争跨国车企新能源车战略大摸底
在2015年日内瓦车展上，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼表示，大众将在中国生产并投放多款纯电动汽车和插电式混合动力车。...
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苹果造车传闻使车企大佬阵脚大乱
过去的几个星期里，苹果公司有意研发纯电动自动驾驶汽车的传闻在互联网上引起轩然大波。苹果方面并未对此传闻予以确认，但也未予...
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《新建电动车企业规定》征求意见借牌造车被否定
国家发展改革委今天发布公告，就《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理规定》向社会公开征求意见。这是时隔4个月...
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2015新能源汽车销售计划哪家强？比亚迪北汽等五大车企盘点
继2014年开创新能源汽车元年，中国新能源乘用车产量达5.45万辆，同比增长近三倍。随着消费者认知度提高，配套政策体系及使用环境...
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特斯拉来渝探营或将与重庆车企合作造电动汽车
或许在不久的将来,重庆车企就要和特斯拉合作制造电动汽车了。3月17日,记者从多方获悉,全球著名电动汽车制造商特斯拉汽车公司高层...
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新能源车补差别几十万影响车企自主创新
不对等的财政补贴政策正在让新能源市场出现分化。　　新能源汽车推广渐行渐近，超级电容和锂电池的市场竞争日趋白热化。　　然而...
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德国车企为何钟情插电混动？不只是电池的事儿！
在之前报道中，关于德国车企研发纯电动和插电式混合动力车型的消息屡见不鲜。特别是去年，在宝马i3/i8投放市场并取得不错的反响...
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车企加速新能源车布局设计不再“啃老”
如今，已在我国市场上出现的新能源汽车以纯电动车型为主，还有更多车企计划在未来面向中国市场推出更多新能源产品。...
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陈清泉：一些新能源车企不找市场找市长
陈清泉指出，中国新能源汽车补贴“世界第一”但效果却不是最好，“因为没有处理好政府、企业跟市场的关系”。...
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新能源汽车参考交叉补贴车企布局加快
1月13日，在中国电动汽车百人会首届高端论坛上，财政部经济建设司司长曾晓安透露，今年财政部将继续大力度支持新能源汽车的发展...
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