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  • 电池技术跟不上 纯电动车“难敌”混动车

    近日,有网友称:“纯电动车在现代就是笑话,混动更加实际一点,在更高效耐用的电力系统出来之前没必要过度扶持纯电动车。” ...

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  • 探究:为什么新能源车能杀出重围?

    实际上,当前整个汽车行业的现状也与日内瓦车展一样老态,由于当前汽车行业并没有相对先进的技术,各企业在技术、制造水平、工艺方面的差距越来越小。...

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  • 新能源车发展将以电动汽车为主

    3月17日,相关媒体授权发布的2016年政府工作报告正式版提出,“大力发展和推广以电动汽车为主的新能源汽车,加快建设城市停车场和充电设施。”这意味着相比其它新能源汽车,电动汽车将成为新能源汽车发展的主力。 ...

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  • 纯电动环卫车成政府采购重点

    随着国家对新能源汽车政策扶持和推广力度加大,地方政府政策也相应的加大。但是,随着整个产业不断升级,市场进一步加大,国家和地方政府对这一领域的投入相应会减少。对于环卫车来说,政府是采购最重要的主体,市场相对要稳定,纯电动环卫车这一细分市场还需要进一步完善与升级。 ...

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  • 充电桩建设望提速 行业市场订单步入落地期

    近日,工信部部长表示,2016年新能源车产销有望增长一倍以上,并着力突破充电桩等环节发展瓶颈。此前出台的电动汽车充电基础设施发展指南,提出到2020年新增分散式充电桩超过480万个,满足500万辆电动车的充电需求。...

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  • 徐和谊:新能源车将迎来黄金发展期

    在此背景下,北汽新能源作为去年在纯电动市场上实现了产销2.1万辆,数量位居国内第一、全球第四的中国新能源车主力军,下一步将加大新能源汽车和智能汽车的开发。...

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  • 低速电动车要“转正” 为何如此着急?

    众所周知山东是国内低速电动车(或称老年代步车)的生产和销售的大省,而这种车型一般都会采用免维护铅酸蓄电池作为单一动力来源,而这种车型,依靠相对低廉的制造成本,以及低廉的使用成本,赢得了不少三四线城市消费者的认可。...

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  • 新能源车:看似繁华的背后过热了

    在全球开启发展新能源汽车的节奏下,特斯拉让一众车企看到了新能源市场私人消费的切实存在,再加上国内对新能源车的政策倾斜,让车企集体将新能源视为未来车市发展的希望。 ...

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  • 北京汽车2月销量发布 新能源车是最大看点

    近日,北京汽车官网公布了2月份销量数据,合计销量达14.48万辆,自主、合资两大板块平稳增速。这其中,北汽新能源汽车是最大看点,累计同比增幅高达499.65%。...

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  • 新能源车:业绩驱动助力“初夏”行情

    国内助力新能源汽车的政策不断,为新能源汽车发展提供了支撑,新能源汽车将维持高景气度,而各地新能源补贴政策落地,这也提前预热了新能源汽车市场,新能源汽车的逻辑已经从政策驱动转为业绩驱动。建议投资者关注两个方向:一是整车行业;二是产业链上游资源龙头。...

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  • 科技部:充电网、车联网、互联网“三网融合”

    新能源汽车充电盈利难一直是困扰产业发展的瓶颈之一。科技部交通领域科技项目专员王秉刚16日表示,推动充电网、车联网、互联网的“三网融合”,将有助于解决这一问题。...

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  • 深思:三元锂电池“暂停”的真相

    关于动力电池的三元材料和磷酸铁锂发展和应用路线的争论,自今年1月底升级至今未曾间断,目前舆论还在持续发酵。 ...

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  • 新能源汽车:产销爆发背后的质量隐患

    目前中国道路上行驶的新能源乘用车,车龄多在两年以内,尚处于新车阶段;这就决定了,无论在汽车垂直网站的车型论坛还是消费投诉类网站,能够直观反映新能源汽车质量问题的案例,其绝对数量无法和传统汽车相比。 ...

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  • 我国新能源汽车市场发展:开启“快跑”模式

    ‘新能源汽车’是‘新经济’在工业领域一个标志性行业。对新能源汽车来说,这是前所未有的高度,政策红利加大、市场前景诱人、未来可能无限。” ...

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  • 解析电动汽车未来的发展趋势与方向

    电动汽车进入市场已经有五年了,但从市场观察看,电动车真正的起步还是在近两年。2015年电动汽车产量和销量大增,而未来电动汽车的发展趋势和方向主要是以下四个方向:销量创新高,电池技术提高但价格降低,国内车企全球竞争力不强,充电设施普及。...

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  • 新能源汽车故障投诉占比过半 电池问题是根本

    与新能源乘用车销量上涨相伴的,是消费者投诉。以新能源汽车销量最高的比亚迪为例,在一些消费者投诉网站上,有关其新能源车的故障投诉往往占据一半以上。...

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  • 电池被限只是暂时 检测通过可申报目录

    随着技术进步,三元电池会越来越安全,而磷酸铁锂的能量密度也会逐渐提升。目前,行业面临最大的问题不是对不同材料的安全性进行探讨,而应该把焦点放在更重要的电池设计、企业监管以及产业规模上,加强产品力。 ...

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  • 投资充电设施的运营商真的盈利吗?

    建设一个充电桩(包括线缆和土地使用)的成本在万元以上,这还只是前期的一次性投入。运营商的主要成本在于建桩之后的管理和维护,鉴于现有的充电桩利用率比较低,充电服务费对于运营商来说杯水车薪,因此亏损成为整个行业的“常态”。 ...

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  • 经济新常态下绿色发展:新能源车风光乍现

    根据公安部交管局提供的公开数据,2015年,中国新能源汽车保有量达到58.32万辆,同比增长169.48%,其中纯电动车有33.2万辆,同比增长317.06%。...

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  • 事件追踪:新能源汽车发展需突破“数字陷阱”

    非正常高增长的纯电动商用车和已具备市场化前提的微型纯电动车,将是政策调整的重点。不过,新能源汽车的“政策市”特征过于明显,如何逐步退出刚性财政补贴政策,转向市场驱动,是当下的焦点话题。...

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