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缺乏“绿色产品”市场特斯拉在华步履维艰
近日，特斯拉汽车在华销售业绩不佳消息传出，致股价动荡，纽约专业分析师斯旺森(ANA SWANSON)在MarketWatch撰文解释，这其实是因...
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低速电动车：民生与规矩之辩
存在即合理，还是合理即存在？低速电动之争，已成民生需求与法律规矩之辩。...
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三部门鼓励新能源汽车政策“真材实料”
中国发展新能源汽车、保护环境的决心依然坚定，2015年鼓励新能源汽车发展的政策也将会来得更“猛烈”。...
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董扬：低速电动车目前只宜试点不宜大上
董扬认为，政府应尽快就低速电动车发展作出综合决策。决策应充分考虑我国能源、资源、环境、交通状况等。...
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通用新能源车有望国产中美联合密集测试
通用中国总裁钱惠康曾表示：新能源无论是插电式、混动或是纯电动，已经不是会不会出现和替代传统能源的问题，通用在相关技术上一直都有储备，中国市场也在关注当中。...
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车联网、无人驾驶与新能源汽车离我们越来越近
车联网、智能驾驶、新能源等汽车技术已经离我们非常接近了，而且国内网络科技企业和汽车厂商已在进行积极探索。...
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大众海兹曼：希望新能源汽车补贴政策一视同仁
海兹曼13日正式成为中国电动汽车百人会国际专家咨询委员会主任委员，他希望新能源汽车补贴政策一视同仁。...
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交通改革意见出台鼓励发展多样化约车服务
交通部《关于全面深化交通运输改革的意见》日前出台，加强对手机召车等新型服务模式的规范管理，鼓励发展多样化约车服务...
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鼓励政策力度或加大中国新能源汽车仍将快速行进
中国发展新能源汽车、保护环境的决心依然坚定，今年鼓励新能源汽车发展的政策也将会来得更“猛烈”。...
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工信部张相木：加强电池新体系部署
工信部装备工业司司长张相木14日指出，新能源汽车能走多远，最终取决于动力电池，“可以说谁掌握了动力电池关键核心技术，谁就掌握了发展新能源汽车的主动权。”...
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魏学勤：低速电动车是顺民情产业
魏学勤：各位专家学者中午好！我来自山东省汽车行业协会，我发言题目是《需求决定市场，品质成就未来》。近年来山东立足实际，通...
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乐视造车有新进展第一版UI已完成
去年12月，乐视CEO贾跃亭公开SEE计划，过了没几天，乐视在京召开媒体沟通会。在会上，贾跃亭的助理姜东阁透露，乐视已经在美国硅谷组建了汽车研发团队。而在1月4日贾跃亭发布的一封公司内部信中，贾跃亭重笔重申了乐视造车信念并表示，超级汽车亮相之时，汽车会被重新定义。如今，乐视SEE计划又有了新的进展。...
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中国市场的变量：特斯拉充电问题依然存挑战
特斯拉的中国充电网络正在不断地扩张，但始终没有在高速沿线建设成像美国那样的长途高速充电网络。...
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首届中国电动汽车百人会论坛嘉宾论战钓鱼台
首届中国电动汽车百人会论坛在北京召开，各路官员、专家，企业代表在钓鱼台国宾馆激烈论战，碰撞出耀眼的思想火花。...
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“转正”门槛高低速电动车企傍“大树”
新大洋用实际行动向那些求告无门的低速电动车厂家发出了明确信号，如果不愿等待阳光普照的政策落地，尽快瞅准并成功搭上一条像吉利汽车这样的大船，才可能使低速电动车生产企业尽快驶离这片暗礁出没的危险海域。...
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像手机一样电动汽车也应回家充电
家庭充电方式才是使用电动汽车的最大优势之一，车主只需要把它当作IPhone一样，在家用充电桩上充电就行了。...
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能源局童光毅：充电设施规划先从标准出发
童光毅表示，国家能源局的解决思路是，尽可能把握充电汽车的发展模式，对于不同的模式有不同的发展方式，但首先首先从标准出发。...
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新能源车“梦想照进现实”？
进入2015年，我国新能源车的有关国家补贴将比去年进一步缩减，可不少车企对推出新能源产品乐此不疲。从2015年各大车企新车投放...
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易车联姻京东腾讯布局汽车互联网生态
此番联姻对于合作的三方是互利共赢，易车得到了资源，京东找到了加速其在汽车垂直产业布局的合作伙伴，腾讯完善了汽车产业生态。...
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5年后开电动汽车任性跑高速京港澳高速湖南段将建66个充电站
京港澳高速电动汽车快充网络也在建设中，湖南岳阳至郴州段南北双向，将建设66座电动汽车充电站。...
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