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新摆脱补贴依赖能源汽车产业化需政策市场“双轮驱动”
新能源汽车发展前景可期，将成为引领我国新一轮工业革命的标杆行业，而实现新能源汽车的产业化发展需尽快摆脱补贴依赖，实现政府和市场双轮驱动，在政府稳定的政策预期引导下激发市场内生动力。...
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电机轮毂产业化发展或将颠覆新能源现状
新能源汽车市场在国家政策的推动下，获得了飞速发展。数据显示，今年前10个月，新能源汽车销售33.7万辆，比上年同期增长82.2%。...
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新能源车保有量猛增无线充电产业化应用提速
截至今年6月，我国已建成公共充电桩8.1万个，较上一年增长了65%；私人充电桩超过2.5万个，较上一年增长了12%左右。...
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青海盐湖锂资源成资本追逐热点产业化上演“对手”戏
近日，青海盐湖股份与清华系启迪控股股份有限公司签约，合作促进盐湖股份下属蓝科锂业的锂资源利用项目，并与新设立的青海东台吉乃尔锂资源股份有限公司(东台锂资源)，上演一出盐湖锂资源产业化的“对手”戏。...
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推进中国燃料电池汽车产业化可从商用车切入
针对燃料电池汽车在我国发展受制的现状，有专家提出建议：推进燃料电池汽车产业化，要以低成本、高可靠性、长寿命为电池的核心技...
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中国燃料电池产业化发展现状分析
我国政府一直重视车用燃料电池技术的研究和开发，经过科技部“九五”攻关、973计划、“十五”863计划重大专项的经费支持，我国燃料电池的研究开发取得蓬勃发展，在国内已经形成燃料电池的研究热潮，有大约近百家单位，包括大学、研究所、公司在从事燃料电池技术的研究与开发。 ...
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科技部批准立项“宇通双源快充纯电动公交客车开发及产业化”项目
记者从国家电动客车电控与安全工程技术研究中心获悉，由宇通客车牵头申报的2015年国家科技支撑计划宇通双源快充纯电动公交...
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新能源汽车产业化提前
5月30日，国家发改委召开关于汽车行业发展的相关会议，其中将关于汽车新技术以及新能源汽车发展的八类课题交给中国汽车研究中...
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电动汽车百人会:新能源汽车燃料电池产业化迫在眉睫
现在燃料电池技术正处于从研发到商业化的重要转折区，重要的是行动而不是疑惑。7月2日，由中国电动汽车百人会主办，中国电器工业...
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如何破解电动汽车产业化难题？
汽车是现代社会的重要交通工具，它为人们提供了便捷、舒适的出行服务。加快培育和发展电动汽车产业，既能有效缓解能源和环境...
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新能源汽车：产业化迅速技术有差距
国家科技部于2月16日在其官网刊出一份征求意见稿，名为《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案》，征求日期至2月26日结束...
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陈清泰撰文：发挥协同效应助电动车走出产业化困境
目前的电动车还是一个高度依赖政策的市场，尚未走出“产业化困境”。在完善国家政策方面，我国还有一些值得进一步研究和讨论的问题。...
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探索符合中国国情的电动汽车产业化之路
一、中国电动汽车的产业现状1、电动汽车的发展电动汽车是新能源汽车的重要组成部分。自2007年11月，国家发改委颁布《新能源汽车...
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燃料电池技术连续突破产业化步伐加快
今年以来，燃料电池领域技术接连获得突破；在新技术助力以及政策对新能源汽车的大力扶持之下，资本市场不断上演燃料电池的炒作热...
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新能源汽车打破产业化最后关卡
一个月以来，关于新能源汽车的各种利好信息接踵而至。针对当下新能源汽车产业化推广的难点，相关部门推出了一揽子计划为新能源汽...
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各方助推新能源车实现产业化还需20年
国家财政部、工信部等三部委日前联合发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，这是7月份以来第四次发布新能源车利好新政。 ...
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陈清泰：电动车产业化初期仍需政府出手
电动车产业化到底是跟随市场需求起步，还是在政府引导和调控下快速发展，政界、学界和企业界的看法都不尽相同，有颇多争议。但国...
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