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四问乐视造车乐视模式被指是“庞氏骗局”是真还是假？
乐视掌门人贾跃亭21日回应新华社记者书面采访时说：“LeEco（乐视）和FF是战略合作伙伴关系，也是两家独立的公司。作为FF个人投资者之一，我会继续全力支持FF的发展。”...
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乐视造车背后：互联网公司争抢新能源汽车“准生证”
互联网造车，炒作的成分大于实干，这是当下对互联网企业涉足汽车行业的一种看法。不过，乐视创始人贾跃亭带领的乐视汽车团队...
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乐视造车？很靠谱！
乐视网CEO贾跃亭的回归，预示着乐视战车重新起航。在不到一周的时间内，乐视先后宣布跨界进军汽车和手机两个领域，一时间也引发...
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乐视造车UI系统先行贾跃亭缺席
在造车的背后，乐视车联网CEO何毅透露，乐视的目标不只是要制造电动汽车，而是要打造一个完整的汽车互联网生态系统。...
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乐视造车有新进展第一版UI已完成
去年12月，乐视CEO贾跃亭公开SEE计划，过了没几天，乐视在京召开媒体沟通会。在会上，贾跃亭的助理姜东阁透露，乐视已经在美国硅谷组建了汽车研发团队。而在1月4日贾跃亭发布的一封公司内部信中，贾跃亭重笔重申了乐视造车信念并表示，超级汽车亮相之时，汽车会被重新定义。如今，乐视SEE计划又有了新的进展。...
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贾跃亭发内部信吕征宇任乐视造车中国负责人
吕征宇出任乐视造车中国负责人，直接向贾跃亭汇报，1月5日将正式赴任。而且，乐视超级汽车项目已在美组建产品研发团队。...
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乐视造车进入实战期北汽不怕贾跃亭试错
北汽透露与乐视合作造车的最新进程，已开始派出研发人员进入硅谷团队。...
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