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除了目录门槛还有“限韩令” 韩国电池厂或将退出中国市场？
业内人士表示，如若韩系锂电池厂不能再抓住目前的机会，在中国新能源市场博得一席之位，恐怕等中国锂电池技术强大起来之后，他们只有退出中国市场的份了。...
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日产或将出售电动汽车电池业务中国企业有意向接盘
据路透社报道，知情人士传出消息称，日产正在和松下以及包括中国公司在内的企业谈判，准备出售其持有的一家电动汽车电池制造厂的控股权。...
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特斯拉自动驾驶中国首撞！无视障碍物加速
今年5月发生在美国的特斯拉自动驾驶事故余波未平，国内近日又曝出首例特斯拉自动驾驶撞车事件。...
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充电桩新旧标准转换中的尴尬
上月，家住北京的王先生买了辆电动汽车，高兴之余，苦恼和麻烦接踵而来。从有车那天起，他的手机里就装了3个充电桩查找APP，兜里揣着6张充电卡。他无奈地告诉记者，充电好麻烦，不同的地儿，电桩经常都不兼容。...
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株洲将建新能源机动车检测中心
7月29日，株洲高新区管委会与隶属于上海临港集团的上海机动车检测认证技术钻研中心有限公司签署策略竞争协议，标识表记标帜着该公司国家新能源机动车量质监视检测中心株洲分中心在高新区正式落户并将启动成立。...
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吉利汽车业绩遭知豆等品牌拖累出售计划中途停摆
如果离开了吉利集团，“知豆们”必须被一家有汽车生产资质的企业接收，才能生产和销售，而具备汽车生产资质的买家，此前几乎都已进入新能源领域。...
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滴滴宣布收购优步中国与Uber全球相互持股
滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。...
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百人会研究：中德电动汽车补贴政策对比
从补贴的对象上看，我国不仅补贴消费者，还补贴新能源汽车制造商。而德国的所有补贴优惠都是围绕消费者，汽车制造商并不能获得补贴，反而还需和政府共同承担补贴。...
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新能源汽车全球竞技中国电机更胜一筹
中国的电机技术发展是领先于国外企业的。从电机效率而言，交流异步电机的效率在89%左右，铜转子电机效率稍高，大概在93%，永磁同步电机的效率却高达97%以上。...
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国家动力电池创新中心在京成立
我国首个制造业创新中心---国家动力电池创新中心日前在京成立。今后，该创新中心将通过协同技术、人才、资金等资源，打通技术研发供给、商业化等链条，有效推动我国实现动力电池技术突破。...
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政府补贴减少威能电源中期业绩大降
创新层企业威能电源7月20日晚间披露半年报，公司2016年营业收入 1.18亿元，同比下降 14.38%；归属于挂牌公司股东的净利润 435.35万元，同比下降88.82%；每股收益 0.03元。...
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成飞集成定增17.5亿加码锂电中航工业认购4亿
停牌近三个月的成飞集成将在12日复牌。据成飞集成公告，本次公司拟定增不超过17.5亿元加码锂电业务。...
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华南地区首个新能源电池联合检测中心成立
7月20日，由广州中国科学院工业研究院与广东出入境检验检疫局技术中心共建的新能源电池联合检测中心在广州南沙成立。...
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中山市升级充换电基础设施最高获补百万元
针对新能源汽车充换电设备建设、运营、升级的补贴细则，办法明确，按规定升级充换电基础设施的，最高可获补100万元。...
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洛阳：中航锂电与洛阳本土企业合作生产新能源汽车助力打造新能源产业集群
依托品牌优势，发挥技术优势，与我市本土企业合作生产新能源汽车，助力我市打造新能源产业集群。中航锂电(洛阳)有限公司(以下简称“中航锂电”)通过产销对接、产学研融合，努力开创地企合作共赢新局面。...
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外资动力电池受冷中国新能源“韩战”上演
早前因江淮汽车旗下一款高端电动SUV产品—江淮iEV6s使用的三星SDI电池迟迟未能进入国家目录而被迫停产一事，一时间在国内新能源市场掀起波澜。...
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特斯拉中国第100座超级充电站落成充电桩建设超过1700个
从2014年入华以来，特斯拉已经中国建立100座超级充电站，近400多个超级充电桩和1300多个目的地充电桩。...
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暧昧还是别扭，从比亚迪中标踏空看地方保护的爱与痛
尘归尘，土归土，弃私见而存公心，废小利而念大义，积极构建一个开放竞争有序的市场，才有利于新能源汽车行业健康持续发展。...
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中车长客逾5000万转让高新电动挥别新能源汽车市场
7月12日，记者从北京产权交易所官网获悉，中车长客作价5370.62万元，转让其旗下吉林省高新电动汽车有限公司（下称高新电动）全部股权，正式挥别新能源汽车市场...
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韩系动力电池低价倾销中国
韩系动力电池低价倾销中国,黄世霖称电池目录出台有利产业与用户安全。...
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