对此，唐仕凯先生表示：“戴姆勒不断推进零排放的出行解决方案，在中国同样如此，我们对前景十分看好。”同时，柯慕贤先生表示：“在德国联邦政府的支持下，包括戴姆勒在内的德国企业通过不断推出可持续产品解决方案，为中国的环境保护做出了积极贡献。”
近几年来，中德在电动车领域的合作不断深化，逐渐从探讨上升为实际行动。比亚迪戴姆勒新技术有限公司是比亚迪与戴姆勒在2010年成立的合资企业，DENZA腾势电动机融合两家在技术上的长处，比亚迪在纯电动车技术上颇有建树，而戴姆勒在整车制造技术上的实力毋庸置疑。腾势电动所采用的电池、电机和电控方面的技术与比亚迪e6有较多的相似之处，而在车身架构上，则较多借鉴了奔驰B级的技术，采用了戴姆勒在整车制造工艺、电动汽车结构及安全领域的专有技术。另外，戴姆勒在汽车制造经验及质量管理体系上经验也在一定程度上保证了车的品质。腾势电动汽车是戴姆勒在德国本土以外从零开始研发的首款汽车。
在进入德国驻华大使馆之前，11月27日至28日，深圳第六届电动汽车标准法规国际研讨会上，作为活动的贵宾接送专用车，零排放的DENZA腾势纯电动汽车让与会专家进行了初步体验。随即便在深圳正式上市。上市当日，华为高级副总裁余承东作为首位腾势车主代表上台领取了腾势的车钥匙。除了余承东，购买腾势的首批车主还有：华为技术副董事长郭平、创维总裁杨东文、TCL首席执行官郭爱平、深圳华侨城总经理陈晓芳和赤子之心基金创始人赵丹阳。
目前腾势已先后在上海、北京、深圳上市，第二批经销商将落户南京、杭州、武汉等地，并于2015年上半年开业。按照计划，明年腾势将在9个城市建有11家销售与服务网点。
