这是沃尔沃本届车展上除了新款XC90之外的另一个主打产品——可折叠太阳能充电伞，由华裔设计师Alvin Huang和他的团队一手打造。在和Alvin Huang简单的交流中，他告诉记者，这把充电伞可折叠，可携带，搭建只需45分钟时间，它将为未来电动车充电模式提供一种新的可能。
可自由折叠，可随车携带
广州车展并非可折叠太阳能充电伞的第一次亮相，它最早在沃尔沃“切换到纯净能源”设计竞赛中脱颖而出，随后被美国《时代周刊》评为2013年度25大最佳发明之一。
Alvin Huang说，可折叠太阳能充电伞的结构由“碳纤维管架+柔性光伏薄膜”构成，在实际工作中，纤维状嵌入式光伏电板可大量收集室外光照为车辆充电。Alvin Huang称，该充电伞搭建和拆解都非常灵活，普通用户经过培训后，45分钟左右即可完成搭建，并且可拆卸可折叠。
另Alvin Huang骄傲的还在于可折叠太阳能充电伞的设计，在他看来，该充电伞最大的设计突破在于，颠覆了传统太阳能电池板单一的方形外观设计。Alvin Huang说，可折叠太阳能充电伞在他和他的团队眼中，更像是一件艺术品，为了方便折叠，他们还使用了数字化设计的网眼织物将支撑棒弯成连续绵延的曲面形式。
充电系统，随身装备
在12.1馆的沃尔沃新能源展台上，我们可以看到可折叠充电伞下，正停着一辆S60L插电式混合动力车。在Alvin Huang看来，这是除充电桩外，未来电动车移动式充电的一种新可能。未来，电动车或许不再需要寻找充电设施，充电系统可以随车装备。
Alvin Huang表示，可折叠充电伞可以折叠成一个小小的帐篷袋，在用户使用时，可将其放入车辆后备箱，到达目的地后再进行组装，形成一个占地36平方米、3米高的太阳能凉亭，不仅可以为电动车充电，还可以有效避免车辆遭到暴晒。
不过，可折叠充电伞目前仍处于概念阶段，沃尔沃方面也并未透露该充电设备可能进入市场的时间。在沃尔沃看来，可折叠充电伞的意义更多体现在对自身电动车发展的态度及技术储备实力上。
充电效率，仍然“概念”
不过，虽然设计上足够吸睛，但可折叠充电伞仍有自身的局限性。
首先，据沃尔沃方面透露，目前可折叠充电伞的充电效率并不算高，例如为S60L插电式混合动力车充电就需要接近12个小时的时间，如果是纯电动车，充电时间将进一步拉长。当然，阴雨天是一定不能使用的。
其次，我们从沃尔沃官方提供的视频中可以发现，组装可折叠充电伞需要的人员需求远远不止一个，也就是说，普通用户在实际使用时，将面临组装困难的问题，毕竟用户的专业水平一定不及经过培训的组装技师。另外，一块36平方米的空地，对于中国用户来说，是不是也有些奢侈？
Alvin Huang说，未来他们会对可折叠充电伞的设计做进一步优化，主要在组装的便利性、产品的占地面积、充电效率提升上。Alvin Huang认为，目前电动车整体产业发展还并不成熟，等到几年后产业成熟了，他们的优化充电方案也会随之出炉。
