王凤仁博士向调研组展示易事特研制的新能源车智能充电系统产品
徐海波博士和王凤仁博士向调研组重点介绍了易事特正大力发展的新能源车智能充电业务。他们说，在国内外均积极鼓励和支持新能源汽车推广应用的背景下，易事特紧抓机遇，积极联合东莞中山大学研究院、宏远汽车有限公司、迈科新能源有限公司等企业和科研院所共同发起组建了“广东东莞新能源车产业技术联盟”，强势挺进新能源车产业。在这场新能源车产业发展大潮中，深耕电源行业20余年并构建起业界领先科技创新优势的易事特选择大力拓展新能源车智能充电业务。目前，易事特已成功研制出双向充电机、模块化充电机、充电桩、充电总监控系统等产品样机，这些产品采用了当前最先进的技术，在性能指标和成本方面均有较大优势。
刘永东副主任对易事特充分发挥自身优势积极参与新能源车产业发展表示赞赏，同时对易事特新能源车智能充电业务取得喜人进展表示祝贺。刘副主任表示，促进电动汽车产业化是国家发展低碳经济、落实节能减排政策的重要举措，而电动汽车普及应用的关键前提是有便捷的充电设施服务，因此，完善充电设施建设对于大规模推广应用电动汽车、有效缓解大气污染问题、提高电能占终端能源消费比重、大幅降低国家对石油资源进口的依赖程度意义重大。完善充电设施建设，标准须先行，良好的标准体系对电动汽车充电设施的建设和发展具有重要的推动和引导作用。正是为了加快构建完善的电动汽车充电设施标准体系，国家标准化委、中电联、国家电网公司等单位联合组织开展了此次调研。
应调研组希望，徐海波博士、王凤仁博士、于玮博士纷纷对完善我国的电动汽车充电设施标准体系提出了各自的意见和建议。博士们提到，电动汽车充电设施建设应充分考虑与新能源光伏发电应用有机结合起来，充电设施标准还应该少而精，同时要对已有标准进行科学梳理并强化贯标力度。此外，充电设施标准在制修订过程中应多听取制造商一线技术人员的意见和建议。刘副主任非常认同博士们的建议，并表示，易事特具有行业领先的科技创新优势，而且其发展新能源车智能充电业务势头强劲，期待易事特今后能更多地参与到电动汽车充电设施标准的制修订工作中。
据悉，在各方共同努力下，我国的电动汽车充电设施标准体系不断得到发展完善。统计数据显示，截至2013年年底，我国已经发布了电动汽车充电设施相关国家标准14项，行业标准10项，涵盖了术语、充电系统、充电接口、通信协议、充电站和电池更换站的通用要求、电能质量要求、电能计量、充电及换电设备、监控系统等方面。
