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乘胜追击?华彪开启共享+民用“通吃”模式!

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-11-26  来源:转载  浏览次数:2155
核心提示:不知道你有没有发现,骑共享单车的人越来越多,做共享单车这门生意的人却越来越少。共享局势紧张,华彪不动声色稳涨据艾媒咨询的
不知道你有没有发现,骑共享单车的人越来越多,做共享单车这门生意的人却越来越少。

 

共享局势紧张,华彪不动声色稳涨

据艾媒咨询的研究报告显示,我国的共享单车用户数量,已从2016年的0.28亿增长到2020年的2.53亿,共享单车的的市场规模也在2019年达到183.48亿元,未来还有相当大的提升空间。但与之相对的,是入局共享单车行业玩家的节节败退。其中OfO和摩拜单车的消亡,更是宣告了共享单车神话的破灭。
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所谓风头来得快去得也快,当年Top10的共享单车App,如今只剩三家还“活着”,一时之间共享单车市场变成了美团、青桔和哈啰的“三国杀”。
与玩家离去相伴而来的,是资本的无情退场。艾媒咨询数据显示,中国共享出行领域的投资情况在2017年达到巅峰,共有140起投资,金额达1933.62亿。此后开始急转直下,到2020年只有40起投资,总金额237.21亿。仅2018年一年,OfO就亏了65亿,摩拜则亏了46亿,据不完全统计,近三年来共享单车领域亏掉的钱不少于500亿。以至于现在提起共享单车,几乎所有人都会认定,这是一门“不赚钱”的生意。
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但江西华彪电动科技股份有限公司,这么一个做共享起家的企业,不仅稳住400多家二、三线合作伙伴,今年还逆势增长,再转战民用市场,乘胜追击迎来新变局!

入局电自民用领域,华彪胜券在握!

据国家统计局数据显示,自2008年以来,中国电动自行车行业几乎保持着3000万辆/年的生产量,年产值过千亿元,中国电动自行车社会保有量已近3亿辆,电动自行车产量居全球第一。疫情防控期间,在上游断供、下游停产、需求乏力的多重夹击之下,我国电动自行车企业产量仍近1600万辆
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根据往年国内电动车市场及厂家的生产情况,行业人士预计2021年全年,中国电动车总产销量将达到3800万辆以上,并实现1000亿人民币的总产值!
在中国电动车行业前景一片向好的大背景下,华彪此次入局民用领域,对把脉市场十分具有前瞻性!
转危变机,华彪很擅长扭转局势,在危机中实现变革,每次都能让人眼前一亮,深深折服!
凭借自身资本加持,在加上四通八达的人脉疏通,快速占据电动自行车民用市场份额,一时之间,华彪在二轮领域打通共享、民用之间的壁垒,风生水起!
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2022年12月31日过渡期一结束,随着旧车的淘汰,必将会有大的市场爆发,所以2021必将是各大厂家各种布局的风眼。
华彪的重磅趁势入局,开创共享+民用“通吃”模式,是革故鼎新,也是给行业吃一颗定心丸——这个时代,做共享并不是赚不了钱,共享能做得风生水起,民用领域也绝对游刃有余!
 
 
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