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乘胜追击？华彪开启共享+民用“通吃”模式！

发布日期：2021-11-26 来源：转载浏览次数：2140

核心提示：不知道你有没有发现，骑共享单车的人越来越多，做共享单车这门生意的人却越来越少。共享局势紧张，华彪不动声色稳涨据艾媒咨询的

不知道你有没有发现，骑共享单车的人越来越多，做共享单车这门生意的人却越来越少。

共享局势紧张，华彪不动声色稳涨

据艾媒咨询的研究报告显示，我国的共享单车用户数量，已从2016年的0.28亿增长到2020年的2.53亿，共享单车的的市场规模也在2019年达到183.48亿元，未来还有相当大的提升空间。但与之相对的，是入局共享单车行业玩家的节节败退。其中OfO和摩拜单车的消亡，更是宣告了共享单车神话的破灭。

所谓风头来得快去得也快，当年Top10的共享单车App，如今只剩三家还“活着”，一时之间共享单车市场变成了美团、青桔和哈啰的“三国杀”。

与玩家离去相伴而来的，是资本的无情退场。艾媒咨询数据显示，中国共享出行领域的投资情况在2017年达到巅峰，共有140起投资，金额达1933.62亿。此后开始急转直下，到2020年只有40起投资，总金额237.21亿。仅2018年一年，OfO就亏了65亿，摩拜则亏了46亿，据不完全统计，近三年来共享单车领域亏掉的钱不少于500亿。以至于现在提起共享单车，几乎所有人都会认定，这是一门“不赚钱”的生意。

但江西华彪电动科技股份有限公司，这么一个做共享起家的企业，不仅稳住400多家二、三线合作伙伴，今年还逆势增长，再转战民用市场，乘胜追击迎来新变局！

入局电自民用领域，华彪胜券在握！

据国家统计局数据显示，自2008年以来，中国电动自行车行业几乎保持着3000万辆/年的生产量，年产值过千亿元，中国电动自行车社会保有量已近3亿辆，电动自行车产量居全球第一。疫情防控期间，在上游断供、下游停产、需求乏力的多重夹击之下，我国电动自行车企业产量仍近1600万辆。

根据往年国内电动车市场及厂家的生产情况，行业人士预计2021年全年，中国电动车总产销量将达到3800万辆以上，并实现1000亿人民币的总产值！

在中国电动车行业前景一片向好的大背景下，华彪此次入局民用领域，对把脉市场十分具有前瞻性！

转危变机，华彪很擅长扭转局势，在危机中实现变革，每次都能让人眼前一亮，深深折服！

凭借自身资本加持，在加上四通八达的人脉疏通，快速占据电动自行车民用市场份额，一时之间，华彪在二轮领域打通共享、民用之间的壁垒，风生水起！

2022年12月31日过渡期一结束，随着旧车的淘汰，必将会有大的市场爆发，所以2021必将是各大厂家各种布局的风眼。

华彪的重磅趁势入局，开创共享+民用“通吃”模式，是革故鼎新，也是给行业吃一颗定心丸——这个时代，做共享并不是赚不了钱，共享能做得风生水起，民用领域也绝对游刃有余！

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