电动三轮车长期因为载重好、稳定性高、操作方便的特性受到很多农村、乡镇车主的喜爱。但是三轮车上牌、上路难一直是困扰广大车主的难题。
8月份以来，随着三轮车市场的整治升级，三轮车行业又出现了新的变化，这些变化有的让人欢喜，有的让人忧愁。跟随新能源战略家的步伐，一起来看看三轮车行业出现了哪些新变化：
三轮车上牌、上路方面出现欢喜的变化
变化一：实施户籍化管理，为三轮车上路开绿灯
长期以来，三轮车上牌缺乏有效监管，从而导致三轮车无法正常上牌的情况时有发生。而进入8月份以来，又有一地为了解决三轮车车主上牌难的困难，实施了一项创新举措—将电动三轮车纳入户籍化管理。
经过户籍化管理的三轮车，会进行登记，通过在车尾喷涂户籍编号的形式给三轮车做“身份证“。据悉：户籍化登记当天就有300多辆三轮车获得了合法身份。有了这项政策，三轮车车主终于迎来了合理合法的路权，实在是一大利好。
变化二：实施人性化管理，不符合标准的电动三轮车也能上路
近日，北京发布一则《关于加强违规电动三轮、四轮车管理的通告》对于违规三轮、四轮车设置了3年的过渡期，2024年1月1日起，违规电动三、四轮车不得上路行驶，不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。
相比较于之前针对非标三轮车的"一刀切"政策，这项政策给予了非标三轮车一定的缓冲期。那么对于之前买到非标三轮车后悔不已的三轮车车主来说，总算是等到了希望，能够在这两年内安心上路行驶。
三轮车上路、销售方面出现忧愁的变化
变化一：无发票、无合格证的劣质三轮车实施扣车不予返还
目前，三轮车在上路监管方面比较严格。上路不戴头盔，违章停放、违章行驶，这些违规行为，一旦被交警查到会处罚一定的金额或者扣车等待处理后再次返还车辆，而有一类车型却极为特殊。
据新能源战略家了解到：这类三轮车主要指的就是劣质三轮车，不在工信部目录内，没有合格证，也没有机动车发票，一旦查到这类车型的三轮车，交警一律扣车不予返还。所以车主一定要购买正规三轮车，这样上路才能不被查。
变化二：电动车上路违规被查，会影响到C1驾照分
目前，就驾照方面，因为三轮车被划定为机动车标准，需要考取D照，才能够上路行驶。但是有些车主却没有考取相应的驾照，属于无证驾驶，就贸然上路行驶出现违规行为，一旦被查到了，极有可能影响到驾照分。
这种情况只要是违规载人、酒驾，一旦被查处，情节严重的将被扣除12分，甚至之前曝出有车主“无证、酒驾”的双重违规，导致驾驶证被扣24分，五年内不得考证。所以很多车主要考取驾照，有C1证无D照的车主也要尽快申请增驾。
总结
以上就是8月份以来三轮车行业出现的变化。
除了常态化的上路违规查处、扣除C1驾照分、扣车处理的管理，还出现了户籍化、人性化管理的新变化。
不管怎么样，这些变化都在无形中让三轮车行业朝着合法化、规划化发展，今后，三轮车车主不能再购买无发票、无资质的三轮车，转而去购买正规化、品牌化的三轮车，从而真正意义上实现上路无忧。
