民法典规定：“产品投入流通后发现存在缺陷的，生产者、销售者应当及时采取停止销售、警示、召回等补救措施；未及时采取补救措施或者补救措施不力造成损害扩大的，对扩大的损害也应当承担侵权责任。
依据上述条款规定采取召回措施的，生产者、销售者应当负担被侵权人因此支出的必要费用。”
在我们熟知的汽车、家电、手机、食品、服饰等行业，都曾出现过因质量问题而召回某一款产品的事件，尤其以汽车最为常见，一旦发生召回情形，企业无疑要承担一笔巨大的费用，这对企业本就紧张的现金流无疑会造成巨大的冲击，但如果召回不及时或者不召回，这在客观上放任了安全隐患的持续存在，最终将直接导致企业名誉受损，将得到比损失资金更严重的后果。
纵观电动自行车行业，消费者一旦曝光出某品牌电动自行车出现质量问题，如果是杂牌车，便会被铺天盖地的媒体报道，给按在地上摩擦，那如果是大品牌，“封口费”一出，基本都闭口不言，这就是差距，难道相关部门和媒体对大品牌就可以网开一面，置民众生命财产于危险之中？
电池爆燃，是电动自行车常发的安全事故，但往往事情发生后，就将责任归咎于车主改装、车主充电不当等，完全把企业责任推卸干净，要知道，在锂电池行业，流传着这样一句话，“作为能量载体，本质安全的电池是没有的”。更何况，现在一些企业把主要研发精力全放在了电池的续航上面，根本没有把安全放在第一顺位来考虑。
再者，很多企业并没有自己的电池技术，大都是采购电池来匹配自己的产品，又没有独立的技术来管理电池，因此，消费者在使用过程中，电池便始终是一个潜藏在身边的安全隐患，随时都有爆燃的可能。
如果电池爆燃真是消费者自己的原因，那么，在各地市场监管部门对当地销售市场的抽查中，发现的不合格电动车产品，又是怎么处理的呢？仅仅是曝光而已，你并没有看到哪一家企业会召回产品。
因此，别总是花里胡哨的吹嘘产品多么的高品质，只希望能够在出现问题时，拿出应有的责任与担当，把安全和消费者利益摆在第一位，政府也应当加大执法监督力度，对查出有质量问题的产品，应迫使企业召回并施以惩戒，以保护消费者的生命财产不受损失。
