2月18日，广东东莞市某小区楼道内，一辆正在充电的电动自行车发生火灾事故，监控画面显示，车辆从冒烟到爆燃仅用时6秒，所幸扑灭及时，没有造成伤亡及更大的损失。
无需多言，这场事故的主要责任肯定是该电动自行车车主，消防部门三令五申规定，禁止电动自行车“飞线入户”、楼道及室内充电，但在生活中，你会经常看到有人把电动自行车带到楼道内充电，有时候做为邻居碍于双方面子又不能阻止，否则就是多管闲事，但真正发生事故，除了车主的责任，难道电池质量、充电器质量就毫无干系吗？
简单的讲，质量存在问题，即使在充电棚充电也一样会发生火灾。
同样，这件事发生后，网友的评论也一致倾向于是电池的问题。有网友说，“百分百是锂电池，锂电池的安全性并没有完全解决。”也有网友说，“以前48伏的电池现在改成60伏，这样电流太大很容易起火发生意外。”诸多言论全部指向锂电池的安全问题，难道去年行业释放的“锂电时代”真的是纸糊的窗户，一捅就破？
有些网友还是理智的，表示，“杂牌子厂家回收的锂电池进行二次拼装，再销售，正规厂家的锂电池不砸不碰不过分的冲击是不会发生意外的。”没错，电池质量问题，固然要追责生产厂家，但不能一棍子打死，让品质厂家跟着背锅。
关于电池、充电器生产质量监督，市场监管部门也应担起相应的职责，最近，山东省市场监督管理局便公布2020年度电池产品质量省级监督抽查结果，不合格率达到60%，足以看出，行业环境及发展中，仍存在大量杂牌厂家及不合格产品流通市场，到了消费者手中，难免会出现一两起事故，最终车主担责，但细查下去的话，有多少产品经得起推敲呢？
正如一位网友所言，“不要站在道德制高点说话，要严把质量关，产品必须经得起考验。”
