2021年全国两会召开在即，站在新的历史起点上，我国该如何打造新发展引擎，为“十四五”开好局，将是此次两会的重要看点之一。
有学者认为，新形势下中国将重点布局的新引擎主要有三点：扩大内需、强化科技战略支撑、推动更高水平对外开放。这其中，与我们电动车行业紧密相关的便是“强化科技战略支撑”。
说起电动车科技创新与研发，电动车行业的几大头部品牌还是经得起考验的，比如雅迪的石墨烯电池及冠能系列、台铃的云动力省电系统、小刀的双动力系统、新日的汽车级锂电技术，以及九号机器人的智能系统，等等，都是目前为止各大品牌引以为豪的核心技术，能力越大，责任越大，他们共同引领着行业向着更高科技、更高质量的发展道路砥砺前行。
纵观历史，一国经济之飞跃往往与科技实力强盛有关，这些科技又与各行各业息息相关，如今，百年未有之大变局，我国依然存在着某些领域的科技短板，唯有依靠科技创新才能解决这些“困境”，并牢牢掌握经济发展主动权，去年，我国正式将高质量发展和科技强国写入”十四五“规划和2035年远景目标建设中，而今年两会，官方将围绕这一目标作出具体部署。
因此，电动车行业各品牌应紧随国家发展大方向，研发新技术、开发新产品，确保产业链和供应链稳定，为中国经济发展及社会民生问题提供新引擎、新动能。
同时，全国两会除了制定国家发展大方向以外，也是全国各地各级人大代表共聚一堂，共商国策，为社会、民生、行业等发声的盛会，犹记得去年两会期间，个人大代表为电动车行业发展所提出的建议。
比如：
全国人大代表、天能集团董事长张天任建议，合理分配路权，让电动自行车“有路可走”；
全国人大代表、广东省佛山市公安局三水分局交警大队大队长孙建国认为，应立法将驾乘人员佩戴头盔纳入法规、政府规章等文件强制性条款；
全国人大代表、浙江卫视首席主播席文则呼吁，尽快制定电动自行车乘员头盔强制性国家标准；
全国政协委员孙洁：引入保险机制助力电动自行车治理......
众多人大代表表达了对电动车治理和发展的看法和建议，而时值一年，电动车治理问题依然凸显，甚至有些地方背道而驰，比如福州市摇号上牌，特别是”一刀切“的管理方法愈演愈烈，这些种种问题所积累的”民怨“，不知道今年两会，各级人大代表会为次提出怎样的建议呢？
