近日，三轮车行业一家老牌企业传来破产清算的消息，行业一篇愕然与惋惜。据了解，该企业曾经是一家全国闻名的三轮车制造企业，产品畅销全国多个市场，在激烈的市场竞争下，由于经营不善，走向没落，目前该企业名下房屋建筑物、构筑物、车辆、设备等已经开始拍卖。
相关企业的连续出事，也再一次证明了今年的三轮车市场尤其残酷。综合来看，2021年及三轮车行业将会出现巨大的震荡，作为经销商，选择品牌合作一定要擦亮双眼，谨防落坑。记住关键三要素：资质、产品、管理。
没有一级电摩资质，经营风险高
当前，各大生产基地掀起资质大检查，无资质、挂靠等统统严查。长远来看，没有电摩资质的品牌基本已经被排除到市场竞争之外。
对于没有资质的厂商，要么去申请，要么就直接关门退场。但行业始终有许多小品牌在铤而走险，明知道自己没有资质却依然继续生产出货，结果一旦被查就完蛋。
产品没有竞争力，长期低质低价
由于销量规模有限，小企业与电三行业的大品牌相比，其实成本上并不占优势。但为了抢占市场，这类品牌通常以低价为手段，抢夺市场份额。既要生存，又要低价，那么这些企业维持利润的方式也就可想而知。
最近随着市场洗牌加剧，这类品牌缺乏竞争力的劣势进一步凸显，由于市场销售低迷，更无力投入研发、宣传，最终在恶性循环下导致企业关门。
渠道市场逐渐萎缩，利润空间小
但今年出现前所未有的价格战，以一二线为主的大品牌纷纷往下放价格，并且是直接将价格放到底。
大品牌无底线放价格，市场利润被一再拉低，在此情况下，中小品牌受到巨大影响。而一些小杂品牌可能会有出货量，但基本没有什么利润可言。
总结
从发展大环境看，电三行业新一轮的行业洗牌已经开始，企业要想在夹缝中生存，必然要保持足够的竞争力。
提醒广大经销商，选择品牌合作记住关键三步，一看资质、二看产品、三看管理，在满足这三个基本条件的基础上，再考察企业的品牌和产品竞争力。
