自元旦以来，电动车品牌自上而下发布了多轮涨价通知，从配件到整车，主流车款几乎都上涨了50元-300元。一开年就大涨价，究竟为何？央视《经济信息联播》揭幕了涨价潮的内幕！
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央视财经
央视记者在北京和天津的电动车销售门店看到，虽然并不是旺季，但经销商备货热情依然很高。某品牌经销商表示：一款车预付款就交了十来万，没涨之前先把以前这个订上，如果不交预付款就按之后的价格。
天津某专卖店店长贺薇：拿货价位涨了一百到两百不等，我们在2020年12月底接到的涨价通知，所以我们会在涨价之前把车款储藏多备一些，当时我们订了4000多辆。
涨价原因1
原材料成本大幅攀升
从供应链来看，上游零配件一天一个价格，有不少二轮、三轮制造企业负责人表示，每天都要盯着手机上的价格变化，随时改变采购策略。
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例如，天津某方管厂的涨价通知，1月2日钢材每吨涨了50元，1月8日涨了50元，1月9日又上调了20元，1月11日再上调了60元。一家车架供应企业的负责人介绍，2020年三四月份钢材的价格在5000元一吨，此后最高涨到了6600元一吨，涨幅高达三成以上！
除此之外，据央视统计，和去年年初相比，电机、轮胎、车架涨幅为20%，塑件涨幅为35%，电缆线涨价25%，电动车整车制造企业的生产成本普遍上涨20%以上。尤其是现在年关将至，对于经销商来说，每晚订货一天，价格都在不断往上涨！
涨价原因2
区域疫情防控措施升级
早在月初，河北疫情爆发后，京津冀地区的物流运输受到了严格的防疫管控，甚至有些地方的物流被临时叫停！
工厂要给工人做防疫防护、货车要消毒、有的司机还要核酸检测和其他防疫装备，进货的成本正在以肉眼可见的速度上涨，也难怪商家都在近期抢着备货。
涨价原因3
为年后延迟开业、购车热潮做准备
去年春节后，全国各地实体店都过了好一段时间才开业，但开业前后的购车需求却很高。
疫情防控期间，避开公共交通、选择个人出行的人越来越多，电动车无疑就是首选。去年疫情期间，有不少经销商通过微信群或者直播卖车，无接触配送到用户家门口，这就需要有充足的款式库存来保障供应。
这次连央视都直击市场一线，关注电动车行业的涨价趋势，可见这一轮涨价潮来势汹汹，势必会一直延续到开学季。经销商们也不必再犹豫，在年前应根据需求尽早备货、合理进货，避免错过扩大利润空间的好机会！
