目前，捷克有大约70座加气站服务于几百辆电动汽车，虽然汽车工业带来的收入占捷克收入的4%，但是电动汽车在捷克依然未能实现大规模生产。随着空气污染的日益严峻，欧洲计划实现零排放交通，为此，欧盟制定了新的节能减排计划：2030年削减欧洲地区一半传统燃油车数量;2050年淘汰城市中所有燃油汽车;大城市物流系统于2030年前实现零排放。除此之外，欧盟大力推广新能源汽车，德国、英国、法国、荷兰以及挪威这五国在新能源汽车推广方面的响应最为积极，并且构成了欧洲五个最大的电动汽车市场。
斯柯达的相关负责人指出，至2025年，电动汽车的销量将占其汽车总销量的20-25%。公司计划于2019年开始大规模生产混合动力电动汽车，向西方市场投放速派(Superb)车型，向中国市场投放明锐(Octavia)和柯迪亚克(Kodiaq)车型。这也可以视为面对欧盟零排放交通计划不得不做出的选择。
欧盟的零排放交通计划将大力支持混合动力、纯电动、燃料电池等新能源技术，政府将对新能源车辆研发、生产到消费等各个环节进行补贴，同时将调整传统燃油车的税费政策。
目前，CEZ已经获得欧盟基金，计划沿主要高速路再修建40多座加气站。据CEZ负责人介绍，这将形成中东欧地区最大的加气站规模。
CEZ能源集团是在中欧和东欧最大的能源机构，拥有超过400亿美元(约合2880亿人民币)的市场资本，无论在公司规模还是客户群都排到欧洲的前十名。它在新欧盟国也是最大的公司，而且在欧洲它是第二大电能卖家。捷克CEZ能源集团的中心业务是发电和传输电力，它有超过30000名员工和大约15000MW的装机容量。
