在名为“Express Drive”的项目中，Maven会在指定的城市中向Lyft的司机们提供可以周租的通用车型，其中也包括了洛杉矶。
在Maven 和「Express Drive」的车队中列装通用全新的纯电动汽车将有助于实现以下的目标：向潜在客户引荐这一新产品，并测试全电动自动驾驶汽车的基础设施需求。因为雪佛兰Bolt同样被通用旗下的Cruise Automation（通用去年最终以为5.81亿美元的价格收购该公司）用于测试自动驾驶汽车。Maven计划未来和更多的城市合作，进一步深化相关产品的研发，其中一项就是将纯电动自动驾驶汽车和大规模的公共交通网络联系起来。
此外，据两名熟悉通用产品计划的知情人士透露，通用将和Lyft展开合作，预计从2018年开始在其测试车队中部署数千辆无人驾驶电动汽车。按照车云菌的了解，这可能会成为2020年前，主机厂开展的最大规模无人驾驶汽车测试。相比之下，Waymo目前在全美四个州测试的无人车数量也仅有60辆。显然此次通用借由纯电动Bolt大肆进军洛杉矶，既是对Maven业务的进一步扩张，同时也是通用自动驾驶战略从概念到实践迈出的重要一步。
当然，这一举措也是为洛杉矶市提供了一个交通新选择，希望能借此减少排放和缓解拥堵。洛杉矶目前出台了一项「可持续城市发展计划」（Sustainable City pLAn），这项计划从2015年开始启动，制定了很多短期和长期的环境和城市规划目标。其中包括了减少日常通勤车辆里程和增加共享服务，例如共享汽车，共享单车和拼车服务。
通用表示，通过增加纯电动汽车Bolt的数量，Maven可以为洛杉矶市每月提供高达40万公里的纯电行驶里程。Maven也计划将电动Bolt投放到旧金山和圣地亚哥市。
作为计划的一部分，Maven将会和充电基础设施公司合作帮助建立更健全的电动车充电网络。在加州，电动Bolt的用户就可以在限定的某段时间内通过Evgo Freedom充电站免费充电。与此同时Maven在公共设施建设项目也和加州由投资者所有的公共设施公司和洛杉矶水电部门合作旨在推广电动汽车的使用。不过又有消息称，目前通用汽车并没有想要将Bolt电动汽车出售给个人用户的打算。通用在周五发表的一份声明中提到，“公司不会提供任何关于未来会推出的产品或技术细节。我们之前也提过，电动汽车技术应用于汽车共享或租赁的时间，或许比你们想象的还要早。”
Maven项目其实是集成了三个汽车共享的服务：一个基于城市的通用汽车分时租赁服务，通过APP实现，另一个目标用户是城市公寓住户，以及一个P2P的共享服务叫Express Drive。Maven同时也在安娜堡，密歇根州，巴尔的摩，波斯顿，芝加哥，底特律，纽约，旧金山和华盛顿特区提供服务。通用高管Mike Ableson去年11月份接受采访时表示，“Maven未来可能会参与Lyft的运营，二者将以Bolt无人驾驶汽车为模板，开发商业共乘业务”。
