中国VS.美国 新能源汽车总体销量对比
2016年中国新能源汽车总体销量32万台，与2015年相比同比增长84%。2016年美国新能源汽车累计销量接近16万台，与2015年相比同比增长了37%。
不管是2016年新能源汽车销量还是同比增长率来说，中国的表现都要远远超过了美国。仅以新能源汽车销量来看，中国是当之无愧的老大。
中国VS.美国 纯电动车和插电混动销量对比
中国的32万台新能源汽车总体销量中，纯电动车销售24万台，占比75%;插电混动车销量8万台，占比25%。美国近16万台新能源汽车总体销量中，纯电动9万多台，约占比57%;插电混动车销量6万多台，约占比43%。
尽管在中美两国，纯电动销量都是占比最高，但是中国的纯电动车销量占比远远超过了插电混动车，可以看出在中国纯电动车更受欢迎。这种差别，其实也是由于国内对纯电动和插电混动的补贴政策不同而导致的。而美国的插电混动车销量在2016的下半年稳步上升，开始追赶纯电动车销量。
中国VS.美国 新能源汽车销量冠军对比
在中国销量最高的新能源汽车是纯电动车比亚迪e6(售价30.98-36.98万，补贴前)，全年销量：31405辆;美国的销量最高的纯电动车特斯拉Model S(售价约合69-132 万左右)，总计卖出29121辆。尽管新能源汽车两国总体销量差距较大，但是在单车销量对比中，美国的特斯拉并不比中国的比亚迪e6差多少。
这说明一方面美国的新能源汽车是一枝独秀，特斯拉独占鳌头并支撑了大部分销量。相反中国的新能源汽车是多点开花，不仅是冠军比亚迪，其他国内汽车品牌如吉利、北汽、上汽等品牌的新能源汽车销量表现同样不错。另一方面，特斯拉Model S售价比亚迪e6高出如此之多，但销量并没有多少差距，说明美国的新能源汽车的车主消费能力更强，有钱人更愿意掏钱买新能源汽车。
编辑总结：通过中美两国2016年新能源汽车销量对比，中国的新能源汽车销量远远超过了美国，占据了老大的位置。这其中国内巨额的新能源汽车补贴政策起到了巨大的作用，有专家做过统计，中国的新能源补贴是美国的9倍。而以北京为代表的一线城市摇号政策，导致很多车主很难得到车牌，而新能源汽车相对较为容易摇号，部分限牌城市甚至直接给新能源车上牌，这些都促进了新能源车在国内的销量。但是随着2017年国内新能源汽车补贴的进一步降低，未来销量上涨势头恐怕很难再保持。国内的新能源汽车品牌需要居安思危，降低价格提升品质，推出更多更好的新车，才能防止美国后来居上夺取新能源汽车销量冠军的位置。
