Degenhart说到：“我们从内燃机业务转向电动业务到2015年至2030年才会大规模的展开，大概的安排是这样，但是全球各个地区可能情况会有所不同，有的地方会保持增长，但也有的地方会呈现下降趋势。对于我们行业来说，最大的挑战就是研发所需要消耗的代价。”
大陆集团上个月曾表示未来几年将会增加在电动汽车零部件业务上面的投入，但是也希望能够避免或减少对其他盈利部门的影响，如新的研发项目等。
Degenhart透露，过去几年，大陆向电动汽车零部件业务的投资超过10亿欧元(11亿美元)，同时也获得来自亚洲，美洲以及欧洲等大市场的订单。
此外，Degenhart还透露，大陆集团这个季度的营业状况整体来看良好，对于实现之前定下的年度财政目标他表示很有信心。
大陆集团在10月份缩减了其利润目标，预计2016年汽车业务为其带来的息税前利润(EBIT)所占的比例能超过6.5%，而其之前所设下的目标是8.5%。
