近日雷丁汽车公司总经理舒欣接受了第一电动网记者专访，就小型电动车行业现状、市场趋势变化与企业发展等问题做出解析和判断。他表示，今年小型电动车市场的整体增速约为40%，雷丁的市场目标是15万辆，产品上要引导消费者需求方向，打造国际领先的电动汽车专业制造商。
雷丁汽车公司总经理舒欣
新兴市场潜力大
山东作为全国最大的小型电动车市场，2015年产量达34.7万辆，同比增长超过50%。据不完全统计，去年全国小型电动车产量约为70万辆，舒欣判断，今年市场的整体增长速度大约为40%，核心市场如山东、河南、河北的增速不如预期，但是外围市场增速很快，很多地区的增速估计能达到100%以上。
针对市场需求，舒欣认为三厢车一直是市场潜力较大的车型，特别是在整个西部区域市场，以及华东，像江苏、苏南、浙江这一带，三厢车的接受度比较高。今年雷丁还会有一款新的三厢车上市。雷丁在新兴市场的参与力度较大，投入车型也有针对性。今年在西部及西北地区市场上，因为当地的消费习惯、消费理念跟东部有很多差异，雷丁小王子三厢电动车型的接受度很高，市场占有率增长非常快。
“如今的市场跟2008年刚起步的时候相比，应该是越来越好做了，我们现在做这个产品，做这个业务不是说基于短期几年制的思路去做，而是基于长期的市场去发展。”舒欣分析，现阶段出现的产品同质化和价格战问题只是一个过程，未来肯定会不一样。现在产品的多元化程度越来越高，以前消费者可选的车型非常少，起码现在选择项有很多了，像价格战就必须得经历这一阶段。
产品引导消费者需求
舒欣表示，2016年雷丁的市场目标是15万辆，雷丁不仅要做到市场销量领先，还要做到口碑领先。雷丁做好产品的理念来自2014年提出的国民车战略，“国民车就应该是既满足老百姓的生活需求，又让老百姓买得起，用得放心的全民产品。不仅如此，在践行国民车发展的道路上，雷丁始终围绕着亲民、便利、实用、实惠的国民属性。”
除了性价比，雷丁也在追求用户的口碑。据了解，2010年以来雷丁投资近20亿元，按照传统汽车的标准，建设冲压、焊装、涂装、总装四大工艺。在生产过程中加强产品过程的把控，重视产品安全，从前期的整车设计，到生产过程中的制造工艺，质量检测，都严格与传统汽车接轨。产品上市前都经过静态检测，淋雨测试、四轮定位、测滑、制动性能测试、灯光调节、跑道试车等多种性能检验测试，以此确保每一辆下线产品的质量过关。
雷丁小王子电动汽车
2016年，雷丁工厂二期建设也在进行中，目前已经进入设备进厂阶段，计划8月份投产使用，这将会形成20万台的生产能力。2018年雷丁智能化的高速电动汽车三厂也将投入生产使用，计划年生产高速电动汽车40万台，在2020年雷丁将在全国建立三大生产基地，同时建立国外研发中心，使雷丁成为国际领先的电动汽车专业制造商。
“综合来讲，还是要把市场的需求，消费者需求放在第一位去考虑，面对不断变化的市场，不能等消费者需求有了以后，你再去做产品，我们应该做的是首先去预判消费者需求点在哪里，我先去做产品，再去满足消费者的需求。我们现在做的就是引导消费者需求方向。”舒欣如是表示。
渠道扩展与规范
在规范产品的同时，雷丁在终端渠道建设上也开启了规范化之路。舒欣介绍，雷丁在业内首推4S品牌形象店建设模式和售后服务的体系建设，按照传统汽车的标准建立店面形象和服务标准，并通过系统的培训打造专业的销售和服务团队，为消费者提供优质的售前环境、售中接待、售后车辆保养维修救援等全方位的服务。
“目前雷丁在全国1500家店面中，已建成4S品牌营销店的有500多家，为行业的销售和售后服务体系建设提供了有益的借鉴，开创了微型电动车营销的新模式。正因为要做好国民电动汽车的企业使命，对行业和消费者负责，是雷丁做出好的国民车的关键所在。”舒欣如是介绍。
在营销网络建设上，雷丁除了注重潜在的增长空间以外，还重视各地区的政策稳定性。当前的市场格局变化很快，市场哪里好企业就往哪里跟，除了在国内市场积极拓展以外，在国际市场上雷丁公司也有了实质性进展。舒欣介绍， 5月30日，印度纳姆集团经过历时一年的中国市场考察，在对微型电动汽车行业发展趋势非常认同的情况下，与雷丁公司正式签署了7.2万辆电动车的战略合作协议框架合同，合约金额超27亿，根据合约雷丁公司将为纳姆集团提供微型电动汽车的生产业务，在产品生产工艺、生产质量、产品标准上为印度市场负责，纳姆集团将负责雷丁在印度的销售及售后服务业务，双方将共同为雷丁电动汽车在印度市场的开发努力，目前纳姆集团已经确定首批订单4万辆雷丁电动汽车，交付周期为8个月，而雷丁方面出口印度的产品也已经进入了样车准备阶段，并将很快投入生产。
雷丁电动汽车走向印度市场，是电动汽车走向国际化的开始，而对雷丁而言，印度市场是雷丁海外战略的开启，也是雷丁海外布局的开始。2020年，雷丁将建立海外、国内两大研发中心，实现国内、国外的双线运营，随着雷丁海外战略的开启，中国的微型电动汽车将更多的走出国门，走向世界，中国电动汽车产业将迎来有史以来的最高峰。
