据悉，Arcimoto展示过数款“脑洞大开”的三轮汽车产品，但在过去的8年里，由于设计上始终没能达到他们的要求，最终都没有将这些车型推向市场。但在8年后的今天，Arcimoto终于生产了一款既满足标准、售价又相对较低的电动汽车。
SRK设计奇葩，相较于正常的三轮车倒显得“不正常”，它的两个轮子在车前，一个轮子在车尾。没有方向盘，更不用说中控了，但操控都在车把手进行，上面带有油门和刹车杆。
它的座椅也模仿了摩托车，但看上去更像是汽车座椅，其整台车的重量为464千克
这台SRK的油耗为230MPG，最高时速136.8公里，百公里加速7.5秒。配备了12KWh锂电池，续航能力达到了112.7公里，SRK可以承载2人，能满足日常上班、上街需求，或灵活地穿梭于拥挤的道路。是作为城市代步车的不二选择。
为满足更高的出行需求，SRK可选装20KWh电池，续航里程可以达到209.2公里。电动马达位于前端，所有的动力都会传递至两个前轮。
SRK售价1.29万美元起（约合人民币8.2万元起），预计未来几年内登陆市场。目前没有汽车公司能以这样的价格推出电动汽车：丰田i-Road只能乘坐1人；Zero 电动摩托车没有保护性的外壳；戴姆勒电动汽车售价超过2万美元 。售价8000美元、采用四门设计的雷诺Twizy倒是一个有力的竞争者，但是它的最高时速为40公里，而且目前只在欧洲销售、在美国旧金山提供分时租赁。
