近日，“工业和信息化部机关新能源汽车分时租赁项目”启动会在京召开。据了解，本次“新能源汽车分时租赁项目”由北汽庞大新能源负责整体运营，采用绿色出行、个人付费的市场化租赁服务方式，在加快公务用车改革实施步伐的同时，进一步推动了新能源汽车的发展，体现了“互联网++”的具体应用。
据介绍，在此次分时租赁服务期间，将根据部机关工作人员在不同场合的需求，提供“经济型”和“商务型”两种用车选择，并实现一对一服务，有助于提高机关办事效率，同时为部机关干部绿色出行提供保障并可提供周租、月租等用车服务。
按照协议约定，本次分时租赁项目将在工信部四个办公点，分别设置充电桩、Keybox(车钥匙智能管理终端)，并在每个点配置一定数量的新能源汽车。四个点的充电桩数量总数近70个，有驾驶资格的干部职工，只需在分时租赁系统进行注册，就可以下单租赁新能源汽车。并可借助租赁系统平台的调度，实现A点借车B点还车，从而使四个点之间形成一个相对封闭的循环租赁网络，提高了车辆利用率。
2014年7月16日国务院正式印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，政府机关公车改革正式实施。工信部此次引入新能源汽车分时租赁项目，不仅是推进政府机关使用新能源汽车、全面贯彻落实公务车改革要求，也是要在方便工作、提高工作效率的基础上，推广使用新能源汽车。
新能源汽车分时租赁既能提高车辆的使用效率又做到了节约资源，为普通绿色出行社会化闯出了新路。其次，从新能源汽车推广的角度来看，工信部作为国家部委，在新能源汽车推广方面，率先垂范，发挥了政府机构在引领新能源汽车普及方面的积极作用。此次工信部的新能源公务用车分时租赁，不仅在合理配置资源、绿色出行、个人付费的市场化服务模式方面具有重要意义，而且从保护环境、解决新能源汽车推广难题的视角看，同样起了积极效应。
据了解，北京市也正在推进公车改革，北京市委市政府领导下的公车改革小组也已经在考虑采用新能源汽车分时租赁方案。这意味着，至少在北京市场，随着一些政府部门在公车改革时引入新能源汽车分时租赁模式，新能源汽车在公车改革当中将扮演越来越重要的作用。
不过，新能源汽车分时租赁最大的市场还在于社会应用。所谓分时租赁，是租车行业新兴的一种租车模式，注重多人分时共享，按需付费，全程自助——自助便捷、随借随还的汽车租赁服务，在全球掀起了一股共享经济的浪潮。据北汽新能源方面介绍，北汽新能源已经建成并投入运营了大约40个分时租赁网点，投放了1000多台新能源汽车。北汽新能源与多家租车服务商和其他机构正在洽谈合作，并启动了“未来分享计划”，试图建立一个生态链，通过利益分成的方式，对各方资源进行整合。
新能源汽车是我国的战略性新兴产业，新能源汽车产业的振兴事关我国汽车工业的未来。尤其重要的是，在我国当前面临着较为严峻的环境压力的大背景下，新能源汽车推广更具有深远的生态价值。新能源汽车分时租赁模式的出现，为新能源汽车的推广开拓了一条新路——通过把一辆汽车在不同时段分配给不同用户使用，鼓励短时用车、衔接式用车，使得车辆的使用效率最大化，而且大幅降低了用户的出行成本，减少了购车成本及养车费用。以北汽新能源EV200为例，其每公里行驶成本不足一毛钱，仅为同级别汽油车的八分之一。
随着公车改革的助推、新能源车企的创新以及公众环保意识的提高，新能源汽车分时租赁模式将在社会层面和个人消费者层面得到更多认同，或成未来用车新模式。
