今年，大连市将要规划建设1100个新能源电动汽车的充电桩。这些充电桩将选址高校、商圈、地铁站等市民出行较集中的地点。4月12日，记者从华夏恒基新能源汽车（大连）有限公司了解到，今年市民出行还将增加一种新选择，以租驾新能源电动汽车来代步。这些新能源电动汽车将泊停在充电桩周边的停车场及可停车区域，市民办理租赁手续后可以持卡租车。12日，甘井子区道路运输协会联合该公司，专为代驾司机组织了一次新能源电动车的试乘试驾体验活动。试驾小车行驶灵活停车方便
12日上午，大连福子代驾公司十余名司机试驾了新能源电动汽车。据甘井子区道路运输协会会长刘喜福介绍，平时代驾司机提供代驾服务的时候，往往要打车前往车主所在地点，新能源电动汽车租赁业务启动后，他将为代驾司机办理一些租赁卡，以租驾新能源电动汽车代替打车，既节省代驾公司的运营成本，又可以提高代驾司机的工作效率。
当天，在代驾司机试驾过程中，这些新能源电动汽车引来很多市民围观。在记者沿东联路试驾过程中，也有不少车主用手机拍摄记者试驾的小车。市民对这种小巧、可爱的新能源电动汽车非常感兴趣。市民李先生询问：“这种车型没有驾驶证能开吗？”记者了解到，即使小型的新能源电动汽车，也需要办理机动车手续，上牌后才能上路行驶。因此，驾驶人必须持有驾驶证才能驾车。
记者随机采访的几位代驾司机都表示，驾驶这样轻便的小车上路，短途确实很方便，右转弯时体会很深，平时开的车过不去的宽度，小车照样可以轻松通过，停车优势也不容忽视，以往不够停一辆车的地方，这种小型车很轻松就可以泊入
推广市民将租赁电动汽车
大连今年将在市内四区及金州新区规划建设1100个充电桩，其中包括1000个交流充电桩（慢充）、100个直流充电桩（快充）。主要选址包括大型超市、商场、大学、国有企业、医院、写字楼等地点。根据供电电源和充电半径需求初步确定的1100个充电桩，在实际安装中可能根据市容市貌及物业企业的配合程度有所调整。今年年底前，本市将实现推广应用新能源汽车5000辆目标。其中，公交、公务、邮政、环卫和出租车等公共领域推广数量不低于3600辆。同时，配套建设2座换电站、2座充电站和4000个充电桩，并健全新能源汽车推广应用组织管理体系。
山东兰基新能源汽车有限公司董事长王成宝介绍，目前，大连对新能源电动车的推广已经走在全国前列，这与政府的积极扶持密不可分。
据华夏恒基新能源汽车（大连）有限公司总经理林国栋介绍，目前北京、上海、杭州和重庆等地都已经启动了新能源电动汽车的租赁业务。今年公司计划在大连建四五千个租赁网点，并将陆续开始建设租赁网点且提供租赁服务。公司将以提供新能源电动车租赁服务，配合政府推动新能源电动车在大连地区的推广应用。很快市民就可以租驾新能源电动汽车。
位置地铁站周边建租赁网点
新能源汽车租赁网点将分布在1100个充电桩周边的停车场及可以停车的区域。4月底，大连将步入地铁时代。随着地铁的开通，很多上班族将放弃自驾车而改乘地铁出行，或从家驾车到地铁站再换乘地铁。据了解，该公司将在地铁站周边的停车场泊停新能源电动汽车。这样想乘地铁，又无奈从家到地铁站还有段路的车主，就可以考虑租驾新能源电动车作为区间代步工具。这样既节省了养车成本，也避免了挤乘公交车带来的不便。
随着我国城市化进程不断加快和新能源电动车的不断应用，6米微电动客车能够满足各类人群的出行需求，不仅担当起“社区公交”，对解决城市“最后一公里”的问题，打通大城市的微循环都将起到重要作用。
记者从华夏恒基新能源汽车（大连）有限公司了解到，新能源汽车的租赁网点将逐步推广到部分公交线路不完善的居民小区，来解决这些小区居民现在出行所面临的“最后一公里”无公交车可乘的难题。
算账
租电动汽车养车成本降2/3
“电动汽车比传统汽车的运行成本低2/3左右，以公交车为例，6米纯电动客车每公里电仅为0.3度，按照1元/度电来计算，每公里运营成本仅为0.3元。由此可见，新能源电动车带来的运营效益是非常可观的。”华夏恒基工作人员小姜告诉记者，不难推算，若一位私家车主现在每个月的养车成本为1800元，那么租驾新能源电动车每个月只需600元左右，而且公司将为每辆租赁用的新能源电动车购买保险，为租驾者也将购买相应保险。另外，市民将来还有可能通过手机订车、网上借车还车，方便、快捷、低成本地使用新能源汽车了。
