3月6日，长安汽车发布了面向未来10年的新能源汽车发展战略。根据该战略，到2020年，长安新能源汽车累计销量达到40万辆，到2025年，长安新能源汽车累计销量突破200万辆，新能源汽车销售占比达到10%。
据规划，未来十年，长安汽车将投入180亿元，全面投资研发、技术、供应、运营4个领域。未来，长安汽车将以重庆、北京研发基地为中心，统筹美国和英国研发中心，打造新能源产品。到2025年，长安汽车逐步形成重庆、北京、保定、深圳四大新能源汽车生产基地。
在技术方面，长安新能源汽车在产品上将以纯电驱动为主线，同步发展插电混动及纯电动两大技术平台，覆盖乘用车和商用车。
长安汽车总裁朱华荣向《每日经济新闻》记者介绍，纯电动技术主要应用在长安A0级，甚至A级车型，插电式混动主要涉及B级和C 级车型。同时，长安汽车还打造纯电动商用车，主要是物流车。
在产品方面，到2025年，长安汽车将分三个阶段，向市场推出34款全新产品。其中，纯电动产品27款，插电式混合动力产品7款。纯电动产品中，商用车12款、MPV车型6款、SUV车型2款、轿车7款。
伴随长安汽车新能源战略发布，该战略框架下的首款车型的逸动纯电动车型同步上市。该车型分为精英型和尊贵型两个配置，在享受地方和国家补贴之后的终端价格14.49万元和15.99万元。
长安汽车新能源相关负责人向《每日经济新闻》记者表示，在用户最为关注的续航里程方面。通过调研发现，超过99%用户的日常通勤需求低于200km。
因此，逸动纯电动的城市工况续驶里程设计为200km，可满足绝大部分用户群，约60%用户甚至可做到每周只充电1次。
据悉，逸动纯电动设计了3种充电模式，分别为充电站充电可半小时充满、家用插座和车库充电桩8小时充满，满足用户全方位的需求。
资料显示，长安汽车多年前就着手新能源汽车的战略布局，经过近10年的持续快速发展，已经逐步累积起强大的研发能力，掌握了新能源汽车产业化核心技术。目前，长安新能源已累计申请发明专利485项。
