在2015·日内瓦车展前夜举办的“大众之夜”发布会现场，大众汽车集团董事会主席文德恩教授表示，大众将继续坚持多种动力系统并进的发展战略，加大对电动车型的研发投入。
“最近曾有人问我，当前油价越来越低，我们是否在发展战略上压错了宝，过多投入于电动车领域。我认为首先石油作为不可再生资源，油价不可能永远走低。其次，以节能减排为目标的新能源车战略，绝对是未来大势所趋，因此大众仍需不遗余力的抢占电动车领域制高点，继续推进多种动力系统并进的发展理念。”文德恩对记者表示。
其实回溯2014年北京车展，文德恩就已在大众全球最重要市场—中国，高调宣布将加速布局新能源汽车。同年广州车展期间，大众up!电动车在华亮相。此外，今年大众也将在华推出两款插电式混合动力车型，奥迪A3 e-tron和Golf GTE。2016年，大众则有望在华投产插电式混合动力车型。
“新的技术即意味着新的机会，对此大众应更勇敢并富有创新精神，尤其是在大众集团的发源地欧洲，我们希望可能得到政府以及社会各界对于大众新能源车战略的支持。当然，我们也会以最优质的产品和服务打动广大消费者。”文德恩恳切表态。
此外，在总结2014年业绩时，文德恩颇为骄傲：“为大众过去一年的表现”感到自豪。
据悉，2014年大众汽车全球销量首次突破千万辆大关，提前实现了原计划2018年之前达成的目标，共计盈利127亿欧元。在其全球最大单一市场中国所在的亚太地区，大众同比增长11.3%，累计售出406万辆。而在欧洲本土市场，大众的表现也依然坚挺，同比增长5.1%，累计售出395万辆。
“为保持竞争力，大众对于研发仍将维持较高投入。2014年于产品研发之上，大众共计投资115亿欧元，研发人员已达4.6万人之多。”谈及未来，文德恩直言，继续加大投资力度是立于不败之地的不二法门。
