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新能源车
骗补
余波持续 下游产销受影响上游锂电亦受累
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吉利、奇瑞、比亚迪榜上有名,
骗补
取消补贴,新能源汽车或迎调整
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工信部部长苗圩:对新能源汽车
骗补
行为“零容忍”
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新能源
骗补
迎新一轮罚单 7车企对补贴资质被停反应各异
2月4日,工信部针对新能源汽车骗补企业再开新罚单,公布了对金华青年汽车、上汽唐山客车、重庆力帆、郑州日产、上海申沃、南京特种汽车、重庆恒通7家骗补车企的行政处罚决定。...
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中国新能源汽车驶入“深水区”:
骗补
期终结,迎来技术和商业高度竞争
近日,财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委决定从2017年1月日起调整完善新能源汽车推广应用补贴政策(以下简称新规),以促进新能源汽车产业健康发展。...
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取消资质!工信部惩戒4家新能源汽车恶性“
骗补
”企业
新华社报道,工信部20日公布对新能源汽车“骗补”企业处罚,对“骗补”情节最为严重的苏州吉姆西客车制造有限公司“取消整车生产资质”。...
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苏州金龙领衔
骗补
榜 公司称对补贴政策理解有误
在刚刚公布的“骗补榜”上,金龙汽车控股45%的子公司“苏州金龙”位居榜首。这一事件除了将对公司今年的业绩造成影响外,还引发金龙汽车股价连续下跌,且至今仍未恢复元气。...
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新能源汽车
骗补
“再发酵” 上游供应商坚瑞消防“躺枪”
记者获悉,除了名单中企业将遭受重罚外,新能源汽车产业链也开始受到波及。陕西坚瑞消防股份有限公司(300116.SZ;以下简称“坚瑞消防”)就是“躺枪”企业之一。...
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骗补
风暴下 杭州新能源汽车推广两极分化
不过,受“骗补”风暴影响,杭州今年的新能源车推广有两极分化的趋势:私人购买新能源汽车有所增长,城市物流快递车以及新能源车客车却因为政策原因大幅减速。...
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新能源汽车“
骗补
”频发,政策应扶持“研发端”
接下来的新能源汽车补贴政策的调整,对于主管部门而言将是极大的考验。有业内人士建议,补贴政策应该注重“补贴研发环节”,似乎才更符合当下国内新能源汽车的发展现状。...
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骗补
调查后续 部分车企申诉补贴边界
不过,要从源头上解决骗补问题,新能源专家则认为,除了要严查严罚做假的企业,还要堵住可能导致骗补的各个环节漏洞。比如有牌无车,如果地方车管所加强管理,企业根本不可能有机可乘。...
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骗补
,新能源汽车产业之伤 板子不能只打在企业身上
目前来看,追责不能只追企业的责,政策制定者和政策监管者都有责任。之前的补贴政策存在明显漏洞,使得企业有空子可钻,政策制定者负有一定的责任,政策监管也不到位,监管不利的责任也应该被追究。...
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分析新能源汽车领域
骗补
:只是痛点之一 补量但未补质
作为战略性新兴产业,我国从2010年开始对新能源汽车实施补贴政策,但至今国内新能源汽车市场、尤其是私家车市场却未获得有效培育,这其中的问题并非是补贴过高、门槛过低所能解释的。...
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纳川股份否认川流运营平台
骗补
传闻
纳川股份回应,公司并未听闻上述传闻,不存在所谓“盛传”之说。川流运营公司并不领取补贴,不存在骗补的可能,川流运营公司目前购置车辆主要来自厦门金旅,公司正不断开拓市场和客户,目前运营良好。...
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骗补
波及上游 “有车无电”漏洞将被填补
“越是上游,受到的波动影响越大,被罚车企资金出现问题,其上游关联企业资金肯定会跟着紧张。...
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新能源汽车补贴该怎么补?大面积
骗补
不算秘密
某些车型不仅购买便宜,生产厂家甚至可以做到零成本乃至“负成本”生产。而在如此力度的补贴之下,“骗补”也就成为傻瓜都能想到的发财之道。...
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遏制新能源汽车
骗补
须完善补贴政策 严惩涉事车企
遏制骗补乱象,除了重罚涉事企业,还需完善补贴制度设计,建立严厉的行政、法律追责。同时,新能源汽车产业不能过度依赖政策庇护,补贴适时退坡,将倒逼企业弥补短板,推动行业尽快步入健康发展轨道。...
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走出“
骗补
”阴影:新能源汽车如何浴火重生?
新能源汽车“骗补”现象属于产业发展的阶段性问题,既不能否定国家发展战略和支持政策的成效,也不能忽视“骗补”行为对产业健康发展的影响,应该深入分析“骗补”产生的原因,以对症下药,根除“骗补”行为。...
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擦亮慧眼辨真假 别被新能源
骗补
给骗了
友情提示各位观众朋友们,戏虽好看,请跟好队伍,不要走丢哦,比如,选择我们电动汽车资源网,关注实时准确的最新热点消息。...
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苏州金龙涉新能源
骗补
被罚:累及银行评级 高管降薪3成
厦门金龙(与苏州金龙同隶属A股公司金龙汽车)董事长黄莼还在上述内部会议中表示,此次经济损失带来的严重后果完全靠企业自身挽回。同时公司目前接近高危企业行列,各大银行评级也直线降低。...
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