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充15分钟跑450公里 “无锡造”
电动车
叫板特斯拉
以“超级底盘平台”和“电池包”为核心的初级样车“公爵EV3.0”，充电15分钟，可实现续航里程450公里。...
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宝马酝酿
电动车
变革 全新插电混动平台从3系开始
为了满足2020年实施的欧盟排放标准，宝马正在开发全新插电混动平台，采用体积更小、重量更轻、结构简单的发动机，并减少传动轴、变速箱的使用，以提高发动机的效能。...
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安徽省
电动车
行业协会新年交流会
安徽省电动车行业协会新年交流会 暨2015AHEVE参展动员大会2015年1月 24日6点30分22在市大易阁酒店隆重举行安徽省电动车协会新年...
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缪文泉称微型
电动车
准入管理仍在推进
上海新能源汽车检测工程技术研究中心常务副主任缪文泉仍建议以四轮摩托车来管理微型电动车。...
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陆付军：让小型
电动车
成为中国的民生车
力驰新能源科技有限公司董事长陆付军认为，低速电动车的市场、产品已经成熟，辅以正确的政策，小型电动车就可能成为中国人的民生车。...
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刘成强总经理参加中国电动汽车百人会论坛——时风
电动车
在钓鱼台国宾馆接受检阅
2015年1月12日-14日，中国电动汽车百人会论坛在北京钓鱼台国宾馆隆重召开。本次论坛的主题为产业发展新生态。这是中国电动汽车发...
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宝马酝酿
电动车
变革 全新插电混动平台从3系开始
为了满足2020年实施的欧盟排放标准，宝马正在开发全新插电混动平台，采用体积更小、重量更轻、结构简单的发动机，并减少传动轴、变速箱的使用，以提高发动机的效能。...
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低速锂
电动车
成本只需3.5万元 现缺规范管理
低速电动车市场需求大，成本低，基本采用国产部件，如果有好的引导，将成为国内动力电池、驱动电机等关键零部件发展的推动力。...
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德国期待领跑
电动车
电池市场
为期三天的德国电池论坛21日在柏林开幕。德国政府官员在论坛上呼吁推动能源转型，让德国成为电动车市场领先供应商。未来在德国生...
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比亚迪充电塔投入使用 可实现400辆
电动车
同时充电
1月20日，比亚迪首次公开展示充电塔和循环式立体充电机，该充电塔可供400辆电动车同时充电，被比作是巴比伦王朝的“空中花园”。...
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TUV莱茵深圳
电动车
电池实验室正式启动
近日，全球领先的独立第三方检验、检测及认证机构德国莱茵TUV集团（以下简称：TUV莱茵）今日宣布其位于深圳的全新电动车电池实验室正式启动。...
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董扬：低速
电动车
应规范发展 不可一刀切
在电动汽车发展的浪潮中，争议最大的莫过于低速电动车了。由于不赞成无序发展，更不赞成把这一涉及面很广的综合问题简单化、政治...
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陈清泰撰文：发挥协同效应 助
电动车
走出产业化困境
目前的电动车还是一个高度依赖政策的市场，尚未走出“产业化困境”。在完善国家政策方面，我国还有一些值得进一步研究和讨论的问题。...
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国家强推
电动车
商业化：社会资本蜂拥投资充电站
充电站建设与电动车推广，仍然面临“先有鸡还是先有蛋”的问题。如何更大规模地吸引社会资本投资，是新能源汽车推广主管部门摆在桌面上的长期考题。...
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付于武谈低速
电动车
：路权管理建议看齐摩托车
付于武建议将低速电动车纳入摩托车的归类解决路权问题，在准入上以低速电动车作为试验田，采取产品准入从严，企业准入从宽的监管制度；通过发挥小型电动车的规模优势，推动电池企业形成成本优势，从而带动中国电池企业和电池核心技术的发展。...
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低速
电动车
：民生与规矩之辩
存在即合理，还是合理即存在？低速电动之争，已成民生需求与法律规矩之辩。...
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董扬：低速
电动车
目前只宜试点不宜大上
董扬认为，政府应尽快就低速电动车发展作出综合决策。决策应充分考虑我国能源、资源、环境、交通状况等。...
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魏学勤：低速
电动车
是顺民情产业
魏学勤：各位专家学者中午好！我来自山东省汽车行业协会，我发言题目是《需求决定市场，品质成就未来》。近年来山东立足实际，通...
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“转正”门槛高 低速
电动车
企傍“大树”
新大洋用实际行动向那些求告无门的低速电动车厂家发出了明确信号，如果不愿等待阳光普照的政策落地，尽快瞅准并成功搭上一条像吉利汽车这样的大船，才可能使低速电动车生产企业尽快驶离这片暗礁出没的危险海域。...
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新能源车“梦想照进现实”？
进入2015年，我国新能源车的有关国家补贴将比去年进一步缩减，可不少车企对推出新能源产品乐此不疲。从2015年各大车企新车投放...
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