日期:2014-12-24 14:15
主要动力输出，阿特金森发动机既不偏向低扭矩也不注重高转速爆发，很好的规避了产生高油耗的可能性。通过与电动机配合，发挥了阿特金森的高效性。
讴歌RLX是混动界技术任性的代表
讴歌RLX混动四驱系统结构也比较复杂，电动机达到了三台。位于前轴的双离合变速箱内集成了一台电动机，与位于后轴的双电动机构成了电力结构的四驱。这套混动四驱没有传统意义上的传动轴，也实现了讴歌自家特色的SH-AWD功能（双电机为实现左右横向扭矩分配），通过电控结构分配前后轴与左右轮间的扭矩，实现更好的行驶稳定性。讴歌RLX混动四驱系统底盘结构比雷