日期:2014-12-24 14:15
双VVT相位可控角度更大，它的动力调校低于讴歌RLX上的3.5L发动机。在发动机技术方向两者各自发挥优势差异并不大。
讴歌RLX与雷克萨斯GS450h两套混动系统，最主要的差异还是在运转逻辑与底盘布局。雷克萨斯的THS II混动系统采用ECVT变速箱，在这台行星齿轮结构的变速箱中(加入行星齿轮结构是THS II的核心)，集成的一台电动机与发电机构成了混动的主要部分，通过变速箱内行星齿轮结构中的太阳轮、行星轮、行星架以及齿圈的不断变化，来控制电动机与发动机功率、扭矩的混合输出比例，也正是这个独特的技术，让雷克萨斯的混动系统被定义为灵活