日期:2014-12-11 14:13
DC/DC转换器。
奔驰S500和S550混合动力车型使用的是日立汽车系统公司研发的第三代变频器和转换器。相比前代产品，它们体积不仅减少了40%，而且输出功率也有了大幅增加。当然最关键的革新在于，日立通过简单粗暴的方式，在功率模块的两边同时安装了冷却系统，使得功率模块的散热性能得到了极大提升。因此，集成了大量散热能力强悍的功率半导体，令这款新产品的热管理效率增加了35%。
奔驰S500插电式混动透视图
日立汽车系统表示，世界范围内对燃油汽车尾气排放的要求愈来愈苛刻，因此传统车企为了符合标准，开发具备高能效动力总成的电