日期:2014-12-06 09:41
点自然是其更赛车化的设计。首先这套略微夸张的外观套件也是为赛道服务的，而全新的扰流板、尾翼以及底部扩散器使其空气动力学效能更为出色。值得一提的是，在这套全新空气动力学套件的辅助下，FXX K能够产生更强的下压力，比如在车速达到200公里/小时的时候，FXX K可以获得高达540千克的下压力，保证了高速行驶的绝对稳定性。
诚然法拉利FXX K的内饰部分也相应地进行了赛车化的调整。整个中控台、方向盘、座椅等均有所变化，装备了更多赛车化配件。而由于FXX K搭载的HY-KERS系统同LaFerrari的设定也大相径庭，为了更突出纯粹性能的目标