日期:2014-11-27 10:38
身主动倾向系统。它在亮相时，很多观众都看得目瞪口呆，因为转弯时它就像摩托车的压弯，看起来马上就会侧翻，但实际上，这是丰田让它主动配合着进行倾斜，就好像滑雪一样地主动调整重心。车身两边的前悬挂上都装置了一个驱动器，车载电脑会根据时速、陀螺仪、转向信息等数据，自动计算出准确的倾斜角度，以抵消离心力。一般中型轿车的最小转弯半径为9米，这辆车最小的转弯半径可以控制在3米内，灵活性和炫酷程度都比普通电动三轮超出许多。
i-Road车体虽然小，内部却拥有二个座位。它采用了非常少见的1+1式的双座设计，座椅布局不是常见