日期:2014-06-27 15:59
指出，在汽车动力锂离子电池领域，汽车成本的降低已成为电动汽车产业化的必要条件。电池的成本大约有70%可以受益于规模效益，因此，控制锂电池成本的两条重要路径就是提升规模以及降低原料价格。
全球锂电产业格局现阶段主要是中日韩三国之间的竞争，2013年三国总产量占94.4%。由于韩国电子产品的迅速崛起，韩国电池厂家的成长很快，目前牢牢占据全球锂离子电池市场份额第一的宝座。然而，受到政策的支持，中国的锂离子电池制造商已经具备了赶超日、韩企业的条件，而且中国制造商凭借规模效应以及政策的支持，生产电池的成本有望较低。