日期:2014-06-27 14:58
就开始实施了汽车燃油消耗的第一个强制性国家标准《乘用车燃料消耗量限值》，虽说这项限制性标准属于强制性国家标准，但由于缺乏激励性机制，对于新能源汽车推广应用难以起到应有的功效。
究其原因，目前，我国新能源汽车在研发方面仍面临着瓶颈制约：一方面，中国研发和推广新能源汽车往往是以产品为中心，单一化的发展模式成本高、风险大，尤其是节能环保意识还未深入人心，推广应用面临现实制约因素；另一方面，新能源汽车工业配套系统尚待完善。如一种新能源走向市场，市场可行性调查、新能源安全使用测试以及市场配套服务等都需有