低速电动汽车“存废之争” 发展与定名
日期:2014-06-25 14:25
乐乎,却一直打不出个所以然。不管争论有多激烈,这种车子却是新能源车中战斗力最强的,它们处在灰色地带,不拿国家一分钱补贴,就这样全国一年还能卖出去30多万台,这个战绩足以让那些享受巨额财政补贴还是乏人问津的新能源车汗颜。
  既然这么多老百姓愿意去买这种车,是不是存在即合理,应该顺应市场和群众的选择呢?
  先来看一下反对者的意见吧。清华大学汽车工程系教授陈全世是反对派的代表之一,他认为,低速电动汽车技术含量低、性能低,安全没有保障,其采用的铅酸电池污染大,而且企业都没有相应的生产资质,在这种情况下,
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