日期:2014-06-25 14:23
没有获得山东境内近百家低速电动车生产企业的认可，没有行业必须遵照执行的统一性，就连参与文件制定的约10家骨干企业，也有遵守或不遵守的自由。就像我们大力倡导的城市市民文明公约、乡村文明卫生公约，充满了人文精神、理想色彩，但实际约束力并不大。这就是为什么笔者将其定义为文件，而非标准、规定的原因。
感慨之二：从现实情况看，这三份文件作为自律性地方标准，是在山东省有关部门决定在全省范围内开展老年代步车排查整治工作22天后推出的。按理说，地方标准应该由地方政府制定、发布，很少有行业协会制定并发布标准。很明