日期:2014-06-21 10:50
现在的低速电动汽车卖得那么便宜，就是因为他们什么都用得最差的，技术也包含在内，相当垃圾。
经过几年的发展，对低速电动汽车的观点大抵形成了两派。
对低速电动汽车持支持态度的，包括中国工程院院士陈清泉、杨裕生、郭孔辉等，还包括知名经济学家吴敬琏。这些专家认为，由于我国市场需求的多层次性，高低端产品都有存在的必要。就当前而言，我国可以通过发展低端电动汽车打开市场，为高端电动汽车的普及打下基础。从长远来看，可以通过发展高端电动汽车提升核心技术，两者相互促进，相辅相成。
反对者也大有人在，以清华大学汽车工程