日期:2014-06-19 15:00
家使用新能源汽车，并且现有的北京市内多数公交车已经是新能源汽车，这也是可行的。基本上郊区的出租车也仅在区县里运营，不会涉及很长的路程，电动汽车的续航能力还是可以达到运营需求的。
而针对牛近明提到的市区内新增出租车也将采用纯电动汽车一说，上述分析人士提出了质疑，按道理来说，根据北京市现在的电动汽车配套设施建设情况以及现有的电动车可以达到的续航里程，不大可能出现一刀切的政策。
另外一位分析人士也反问记者，如果这个消息是真的，这个决策靠谱吗？相关机构应该就这个事情给予详细说明，不仅仅是一句话。
与此同时