日期:2014-06-19 14:25
品牌车型销量就超过了5万辆，比北京新车交易总量多出近8000辆车。在单月摇号改双月的情形下，几乎所有的4S店都在走置换，厂商对新车交易量没有下死任务。有经销商告诉记者，即便如此，也难挡消费形势的整体改变。
四年前，北京一纸限购，已经让经销商有过一轮洗牌。彼时，品牌溢价能力较低的自主品牌经销商首当其冲，纷纷选择逃离京城，但北京车市的品牌优势、价格优势仍在，京城周边的外地消费者，购车时仍会把北京作为重要参考地，并最终完成提车交易。这曾经是不少4S店，特别是有形市场亚市维持生计的重要来源。
随着汽车厂商销售