日期:2014-06-18 16:24
辆购入成本大幅度增加，以公交车辆为例，厂家每辆车售价约150170万元，其中国家每辆财政补贴50万元，气电混合公交每辆100万元，国家补贴42万元，纯电动小轿车每辆30万元（其中电池大约10万元），国家补贴68万元，而传统燃油公交车辆燃油和燃气公交每辆售价大约在45万元左右，购车单位（者）需要投入更多资金，可能带来商业运行的严重亏损或支出更高的运行成本。二是车辆运行成本问题，换电车辆和传统燃油车辆比较，充电电费与燃油运行成本基本持平，但电池使用周期结束后需要投入巨额资金更换电池，附带换电站运行成本远大于加油站运行成