日期:2014-06-16 15:05
企业的核心技术，恰恰是在充电设备之上。目前，特斯拉汽车的充电时间仅为其他品牌的1/20。这种技术优势，一方面成为特斯拉的王牌，另一方面却也成为其尴尬的负担。
超级充电网络，成为特斯拉打开市场的敲门砖和前期投入。但这种设施的铺设，越到后期越会形成为他人做嫁衣的局面如果不对其他品牌开放充电规格，那么势必会形成通信网络这种一个地区三种信号基站的资源浪费，同时也会成为新能源车市场铺开的重要限制。然而开放规格，则意味着特斯拉的前期设备建设，就成为了其他厂家崛起的垫脚石。
这种问题在进入中国市场之后变得更加明显，