日期:2014-06-12 08:41
易达到40万吨，参与交易的企业普遍碳排放下降超20%。这预示着这种机制可能特别符合深圳城市发展的要求，蔡羽表示，碳交易大部分采用固定排放源进行交易，目前全世界还没有把移动排放源纳入碳交易，深圳正在做这方面的研究和努力。他表示，目前全国一些城市采用限购政策，但这一方式不长久也不能持续，希望下一步把碳排放交易和新能源汽车推广联系起来。
可以给大部分公共交通企业发放碳排放配额，如果用燃油车就需要去碳市场买配额，如果使用电动车，可将自身配额卖出去，私人交通也可以这样做。蔡羽说，如果方案可行，未来碳排放交易和