政策利好 北京新能源汽车拓展公私领域
日期:2014-06-04 14:34
大兴区乘坐过电动出租车的邓先生对本报记者说,据他的乘坐体验,他认为电动出租车比燃油车舒适感强,性价比高。
  虽然电动的特性使得乘客的体验满意度非常高,但对于电动出租车司机来说,电动也存在一些小缺陷。
  一般早上出来载客,中午过后就得去充电站充电了。一位在大兴区内载客的电动出租车司机告诉记者,电动出租车的续航里程过短,这一不可抗因素影响了载客的数量。因此,相对于燃油车,电动出租车的生意也就变得相对惨淡了。
  当然,由于不同区域所采购的新能源汽车品牌不同,其续航里程也不同。
  其中,在延庆区投入
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