新能源车定调产业路径 激发多元化市场
日期:2014-06-03 14:18
国工程院院士郭孔辉就一直支持发展低速电动车。他认为，如果放开低速电动车发展，新能源汽车规划提出的到2015年达成50万辆的累计产销量，便完全没有问题。
有关部门乃至汽车企业忽视了具有更加强劲需求的低速电动车。张志勇认为，低速电动车是电动单车的替代品，因此市场需求极其庞大。但有市场需求的低速电动车却被政策强行阻拦而无法普及。如果对低速电动车的安全和环保性能进行规范，放开市场发展，将可望成为另一个意义上的私家车普及。

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