日期:2014-05-26 14:53
一是充电站布局和建设模式仍待探索。目前，特斯拉在北美与欧洲仅建立了90个充电站，都分布在高速公路上，城市中心很少。这意味着这些电动车几乎只能跑长途，而且每次驾驶时都需要把日程规划好，容不得一点闪失，否则会给行程带来诸多不便。一方面，在没有电动车既定标准出台之前，充电站也不会被列入公共服务设施，缺乏政府资金支持，造成短期内特斯拉的充电站数目过少的问题仍难以解决；另一方面，目前充电站大部分为免费，这种发展模式也造成充电站投资者缺乏利益驱动。
二是充电站建设设想与现实存在落差，改善还有待实施。特斯拉