日期:2016-02-16 13:22
乎无法正常行驶。
因寿命问题而提前报废的电池并没有梯次利用的价值，对于这种电池的回收也比较难进行。杨琦在2月14日对记者坦言。
所 以电池质量很关键。根据后台记录，使用我们电池的2011年上路的电动客车，预期可以运营8-11年。因此，5年退役后的电池依然会有残留价值。所以我们 不会将它破坏成原料级再进行回收。可将剩余能量用于储能。不过，国内外的储能市场尚未上规模，所以我们会继续在这个领域进行探索。杨琦称。
此外，废旧动力电池的发展相对于新能源汽车的发展有滞后性，根据电池的寿命，电池回收企业的发展会比电池企业滞后3