日期:2022-02-11 13:53
-4万元的高速新能源汽车越来越多了，比如五菱宏光mini EV，奇瑞冰淇淋，荣威科莱威等，这些都是有资质，大厂生产的高速新能源汽车，本身功能就跟老年代步车一样，还没有设置低速微型电动汽车的必要。这些都是专家们纠结的地方。
当然，除了这3点原因之外，还有更多的原因阻碍着低速电动车转正，这里就不一一说了，在小编看来，可以进行分区管理，低速电动车还是要转正的，但是仅适合中小城市和农村开。对于大城市的话，就使用高速新能源电动汽车。这样二者的冲突就化解了，大家可以留言谈谈你的看法？