日期:2017-04-10 08:26
在得到能源企业和汽车制造商的大笔投资后，原本偏安一隅的充电桩运营公司有望打开新市场，向全球进军。
由于投资成本过高，自2010年插电式混动汽车正式开始销售起，商用充电桩市场就已经在地理上形成分化，位于北美和欧洲的公司很少会在其他地区开拓市场。随着西门子和施耐德电气这样的跨国企业退出该市场，这种现象开始变得更加明显。
不过，随着各大车企开始加速电动车战略部署，预见到充电市场的增长前景后，许多跨国企业纷纷选择了回归，而且宣称要开拓国际市场。
去年，德国莱茵集团将包括电动车充电桩在内的可再生能源业务剥离开