日期:2017-03-14 10:20
中老化程度也不一样。如果在充电过程中没有采取适当措施，这种差异将被累积扩大，导致整体电池性能大打折扣或寿命严重缩水。据悉，当前快充和慢充充电桩的技术水平不一，也对电池寿命造成致命影响，某品牌称其电池充放电4000次后，容量能保持80%，实际上是没有保证的。这位技术人员告诉记者。
如果说汽油车的油耗当前还有国家工信部综合油耗作为参考标准，那么电池的损耗衡量则是处于各自为政的局面。记者了解到，当前并没有一个权威中立机构有检测标准，都是厂家说了算。记者随机采访了12位不同品牌的纯电动汽车车主，总的来看，车主们在